
Wózek widłowy o dużej ładowności z baterią litową 25T
W pełni elektryczny typ
Centrum obciążenia: 1250 mm
Długość wideł: 2440 mm
Typ masztu: dwustronny maszt panoramiczny
Z pełną kabiną i klimatyzacją
Z przesuwnikiem bocznym i pozycjonerem wideł
Innowacja:
1. Nie jest to zwykła wymiana silnika Diesla na silnik, ale układ hydrauliczny jest dokładnie zoptymalizowany.
2) Opracowany przez siebie, dedykowany układ sterowania z wyczuwalnym obciążeniem ze zmienną prędkością, dużym sprzężeniem zwrotnym parametrów hydraulicznych, prognozowaniem momentu obrotowego i bezpośrednią kontrolą momentu obrotowego, globalnym dopasowaniem mocy, dostarczaniem oleju na żądanie, zmniejszonymi dławieniami i stratami przelewowymi.
3) Skoordynowane sterowanie wieloma silnikami, rozsądne dopasowanie obciążenia silnika, zoptymalizowane zarządzanie energią, wydajna praca; podział czasu, automatyczne zatrzymanie biegu jałowego, zmniejszenie zużycia energii silnika i biegu jałowego pompy.
4 540 V rozwiązanie wysokiego napięcia, zmniejsza prąd elektryczny; silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o wysokiej wydajności, inteligentna regulacja prędkości napędu bramy, niskie wytwarzanie ciepła, 20% oszczędności energii niż silnik asynchroniczny.
5 Regeneracyjne wytwarzanie energii dla różnych obciążeń ujemnych, w oparciu o odzysk energii z litowych akumulatorów energetycznych, w celu poprawy wydajności energetycznej całej maszyny.
Główne cechy wózka widłowego z akumulatorem litowym S OCMA 2 5 t:
1. Ekonomiczny:
Niski koszt użytkowania: koszt prądu wynosi około 20 ~ 30% kosztu tradycyjnych maszyn inżynieryjnych.
Niskie koszty utrzymania: mniej zużywających się części, niski wskaźnik awarii i prosta konserwacja; nie ma potrzeby regularnej konserwacji silnika Diesla, wymiany oleju, filtrów itp., koszt konserwacji jest o ponad 50% niższy niż w przypadku tradycyjnych maszyn inżynieryjnych z silnikiem Diesla.
2. System akumulatorów w naszym wózku widłowym o dużej ładowności jest bezpieczny, o wysokiej wydajności, ma długą żywotność i może być używany normalnie przez 8 do 10 lat w celu rozwiązania problemów związanych z bólem, o które dbają użytkownicy.
Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa, ma dobrą stabilność termiczną i eliminuje ryzyko samozapłonu lub deflagracji spowodowanej niekontrolowanym wzrostem temperatury.
Bateria fosforanowo-litowo-żelazowa ma głębokie ładowanie i częstotliwość rozładowania ponad 4000 razy, a żywotność wynosi około 2,5 razy w przypadku trójskładnikowej baterii litowej i 5 do 10 razy w porównaniu z baterią ołowiowo-kwasową.
3. Niezawodna wysoka wydajność
Inteligentny elektroniczny wentylator, wysokowydajny układ chłodzenia cieczą, aby zapobiec przegrzaniu i wyłączeniu.
Bateria jest dostarczana z folią grzewczą i działa normalnie w temperaturze -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F).
4. Wózek z akumulatorem litowym SOCMA ma dużą wytrzymałość
Bateria litowa o dużej pojemności 218 kWh, ładowanie 1,5 ~ 2 godzin, ciągła praca przez 8 godzin.
5. Elektryczny wózek widłowy jest wygodny i przyjazny dla środowiska
Zero emisji, zero zanieczyszczeń: brak emisji podczas jazdy i pracy.
Niski poziom hałasu: silnik wytwarza znacznie mniej hałasu niż silnik wysokoprężny o dużej mocy w maszynach budowlanych.
Niskie wibracje: wibracje generowane przez silnik są znacznie niższe niż wibracje silnika Diesla, co znacznie poprawia wrażenia z jazdy.
Łatwy w obsłudze: inteligentny, w pełni elektroniczny system kontroli w celu zmniejszenia pracochłonności.
Skontaktuj się z Mavis w sprawie ceny: sales3@socmachinery.com, 0086 18859215921
Dane techniczne:
Wydajność | Parametr | ||
Podstawowe parametry | 1.2 | Model | HNF250-EL |
1.3 | Forma dynamiczna | Bateria litowa czysto elektryczna | |
1.4 | Tryb siedzenia | Typ sterownika | |
1.5 | Znamionowy udźwig | 25 000 kg | |
1.6 | Centrum załadunku | 1250 mm | |
1.9 | Rozstaw osi | 4400 mm | |
Waga | 2.1 | Ciężar maszyny | 35 000 kg |
Koło, podwozie | 3.1 | Forma opony | Nadmuchiwane |
3.2 | Przednie koło | 14.00–24–28PR | |
3.3 | Tylne koło | 14.00–24–28PR | |
3.5 | Liczba kół przód / tył (x = koło napędowe) | 4x / 2 | |
3.6 | Przedni tor | 2200 mm | |
3.7 | Tylny tor | 2390 mm | |
Podstawowy rozmiar | 4.1 | Standardowy kąt pochylenia masztu przód / tył | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Wysokość masztu przy opuszczonym widelcu | 3860 mm | |
4.4 | Standardowa wysokość podnoszenia | 3500 mm | |
4.5 | Maksymalna wysokość przy podniesionym widelcu | 5610 mm | |
4.7 | Wysokość kabiny | 3510 mm | |
4.19 | Długość maszyny (w tym widelec standardowy) | 9190 mm | |
4.20 | Długość bez widelca | 6 745 mm | |
4.21 | Szerokość maszyny | 3050 mm | |
4.22 | Rozmiar widelca | 2440 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Szerokość karetki wideł | 3050 mm | |
4.25 | Otwór wideł | 560–2 380 mm | |
4,31 | Prześwit na maszcie | 300 mm | |
4,32 | Prześwit w środku rozstawu osi | 420 mm | |
4,35 | Promień skrętu (na zewnątrz) | 6700 mm | |
Wydajność | 5.1 | Prędkość jazdy (ładunek / brak ładunku) | 28 km / h |
5.2 | Maksymalna prędkość podnoszenia (ładunek / brak ładunku) | 290/300 mm / s | |
5.3 | Maksymalna prędkość opuszczania (ładunek / brak ładunku) | 315/260 mm / s | |
5.5 | Trakcja | 170kN | |
5.7 | Skalowalność | 20% | |
5.10 | Hamulec roboczy | Suchy zacisk / mokry element wieloczęściowy (opcjonalnie) | |
Hamulec postojowy | Zaciskowy hamulec sprężynowy | ||
Parametr baterii | rodzaj baterii | Fosforan litowo-żelazowy | |
Akumulatorowa energia magazynowania | 218kwh | ||
Pojemność znamionowa baterii | 404AH | ||
Napięcie | 541 V. | ||
Pełne cykle ładowania i rozładowania | Ponad 4000 razy | ||
Teoretyczna żywotność | > 8 lat | ||
Czas ładowania | 1,5-2h (w zależności od stosu ładowania) | ||
Pobór energii | 25 kWh / godzinę | ||
Układ napędowy
| Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesem trwałym | |
Moc znamionowa silnika | 90kW | ||
8.1 | Typ skrzyni biegów | Przekładnia mechaniczna, automatyczna zmiana biegów | |
System hydrauliczny | Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesem trwałym | |
Moc znamionowa silnika | Rozproszony silnik wielosilnikowy | ||
Ciśnienie | 20 MPa | ||
Układ kierowniczy | Rodzaj sterowania | W pełni hydrauliczny układ kierowniczy | |
Ciśnienie | 14 MPa | ||
Tryb kierowania | Poziomy cylinder kierowniczy |




Popularne Tagi: akumulator litowy 25t Wózek widłowy o dużej ładowności, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie










