4Ton teleskopowy wózek widłowy 15 metrów obrót o 360 stopni

SOCMAWózek teleskopowy:

Wstęp

Wózek teleskopowy SOCMA to nowość typ maszyny do załadunku i rozładunku, który został wyposażony w widły i przesuwnik boczny. Maszyna nadaje się do podnoszenia i układania ładunków, a także może być wykorzystywana do montażu i konserwacjiroad oświetlenie sprzęt i instalacja różnych podziemnych rur (takich jak rury wodociągowe, rury gazowe itp.). I może być szeroko stosowany w fabrykach, stacjach, dokach, stoczniach towarowych, pocztach i telekomunikacji, lesie, materiałach budowlanych, magazynach i innych miejscach. Jest to szeroka zdolność adaptacji i wysoka wydajność załadunku i rozładunku maczdrów.

1. Korzystanie ze znanego silnika wysokoprężnego marki, dużej mocy, oszczędności energii i ochrony środowiska, aby spełnić wymagania wydajnej pracy

2. Podwójny turbo hydrauliczny konwerter momentu obrotowego, bezstopniowa zmiana prędkości. Jednodźwigniowy układ przeniesienia sterowania, z 2 prędkościami dla biegów do przodu i do tyłu, łatwiejszy w obsłudze

3. Użyj połączonego układu hydraulicznego z podwójną pompą, znacznie zmniejsz zużycie paliwa i zużycie energii;

4. Z pełnym hydraulicznym współosiowym układem kierowniczym wzmacniającym przepływ, promień skrętu tylnej osi skrętnej jest mały, lekki i elastyczny;

5. Korzystanie z napędu na przednie koła, sztywnego zawieszenia, tylnej osi struktura kierownicy, może osiągnąć napęd na cztery koła. Spiralne koło zębate stożkowe przedniej osi i koło planetarne po stronie koła do

zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy, mieć doskonałą nośność

6. Zastosowanie zintegrowanej ramy może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność tego typu podwozia.

7. Urządzenie robocze to dwustopniowe czworokątne teleskopowe ramię robocze, ramię teleskopowe wykorzystuje duży przekrój, czworoboczną strukturę o wysokiej wytrzymałości.

8. Ten standard modelu z widłami, łyżką, przedłużeniem widły i podnośnik koszowy są opcjonalne. Standardowo z szybkim zaczepem, możliwość wyboru położenia widelca i przesuwnika bocznego.

9. Zastosowanie regulowanej maszyny kierunkowej, fotela pneumatycznego, zaworu sterującego zaworem sterującym joysticka i oleju do urządzenia roboczego, lekka i elastyczna obsługa, wygodniejsze siedzenie.

10. Korzystanie z bezobsługowej baterii, dopasowanie kabiny z wentylatorem, radiem, klimatyzacją, wygodniejsze i bardziej niezawodne.

11. Cały kształt atmosfery, piękny i gładki; luksusowa kabina o szerokim widoku, niski poziom hałasu i dobre uszczelnienie.

12. Modele tej serii standardowo z elektronicznym hamulcem ręcznym, w porównaniu z hamulcem ręcznym z miękką osią, mają znaczny wzrost funkcjonalności, estetyki i czułości.

13. Modele tej serii standardowo z elektroniczną funkcją wyłączania osi, w porównaniu do ręcznego mechanizmu z miękkim wałkiem poza mostem, operacja jest wygodniejsza i zwięzła, wydajność również została znacznie poprawiona, może osiągnąć napęd na dwa koła i cztery koła

przełącznik napędu, może lepiej dostosować się do różnych warunków pracy i zmniejszyć stopień zużycia opon, lepiej chronić poziomy.

14. Części to lokalizacja, standaryzacja, opłacalność, łatwość zakupu i codzienna konserwacja.Móc

PIC: John Chen

Email:John@socmachinery.com

Waszyngton: plus 86 18106938692

4Ton teleskopowy wózek widłowy 15 metrów obrót o 360 stopni

Powiązane zdjęcia:

WIADOMOŚCI DOTYCZĄCE WÓZKÓW WIDŁOWYCH:

KION Group AG opublikowała dane finansowe za I półrocze 2022 r. 28 lipca we Frankfurcie w Niemczech. W pierwszym półroczu 2022 r. wolumen zamówień i przychody KION Group były dobre. EBIT Grupy KION znacznie spadł w pierwszym półroczu bieżącego roku obrotowego ze względu na ciągły gwałtowny wzrost kosztów materiałów, energii i logistyki oraz ciągłe zakłócenia łańcucha dostaw. Co więcej, kolejna runda statycznego zarządzania spowodowana nową epidemią korony w Azji jeszcze bardziej pogorszyła sytuację. Konflikt na Ukrainie dodatkowo pogorszył sytuację w II kwartale bieżącego roku podatkowego. Wszystkie dwa główne segmenty biznesowe Grupy KION przestały w pierwszym kwartale dostarczać Rosji i Białorusi, łącznie z częściami zamiennymi i usługami pokrewnymi.

„Aby proaktywnie reagować na bieżące wyzwania – przede wszystkim napięte dostawy i rosnące koszty materiałów, energii i logistyki – oraz wzmacniać długofalową odporność naszego biznesu, podjęliśmy szereg działań merytorycznych w obu segmentach biznesowych ”. Chief Executive Officer KION Group, Rob Smith, powiedział: „Obejmują one wzmacnianie sieci dostawców, dynamiczne dostosowywanie cen, przedłużanie umów najmu w celu zapewnienia stałej dostępności pojazdów przemysłowych w zakładach klientów oraz zwiększanie elastyczności procesu produkcyjnego w naszych zakładach ”.

Przychody KION Group w pierwszym półroczu 2022 r. wzrosły o 13,1 proc. rok do roku do 6 655 mln euro (rok poprzedni: 5 882 mln euro), co świadczy o wciąż silnej dynamice wzrostu branży intralogistyki (handel internetowy, urbanizacja, demografia). zmiany i wymagania Klienta dotyczące stale rosnącej szybkości dostaw). Pozytywny wpływ kursów walut przyczynił się do wzrostu całkowitego portfela zamówień KION Group o 179,2 mln EUR. W drugim kwartale portfel zamówień nadal rósł, osiągając na koniec czerwca wartość 7 941 mln EUR (na koniec 2021 r.: 6 658 mln EUR). Oprócz dużej liczby nowych zamówień, głównymi przyczynami tego wzrostu były również znacznie dłuższe terminy dostaw w segmencie pojazdów przemysłowych i usług.

Skonsolidowane przychody Grupy osiągnęły 5 537 mln EUR, co oznacza wzrost o 11,4 procent w porównaniu z pierwszą połową 2021 r. (4 968 mln EUR). Podobnie jak w poprzednim kwartale na wzrost przychodów wpływ miała przede wszystkim wielkość zamówień zgromadzonych w poprzednim roku oraz pozytywny rozwój biznesu usługowego. Ogółem udział działalności usługowej w całkowitych dochodach Grupy wzrósł w stosunku do roku poprzedniego i wyniósł 40,5 proc. (udział roku poprzedniego: 40 proc.). Pozytywny wpływ kursów walut spowodował wzrost skonsolidowanych przychodów Grupy o 190,7 mln EUR.

Skorygowany EBIT spadł do 311,7 mln EUR (rok ubiegły: 462,2 mln EUR). Skorygowana marża EBIT również spadła do 5,6 proc. (rok ubiegły: 9,3 proc.). Skonsolidowany dochód netto w wysokości 159,8 mln EUR był znacznie niższy niż poziom z poprzedniego roku (291,2 mln EUR), z czego wpływ czynników szczególnych (po opodatkowaniu) związanych z działalnością rosyjską wyniósł około 30 mln EUR, co zostało rozpoznane w pierwszym kwartale bieżącego roku obrotowego.

Trwający konflikt na Ukrainie i konsekwencje pandemii COVID-19 poważnie wpłynęły na światową sytuację gospodarczą w okresie sprawozdawczym. Ponowne wywołane konfliktem wzrosty cen surowców i energii, gwałtowny wzrost inflacji, zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw i statyczne zarządzanie w Azji spowodowane pandemią Covid-19 znacznie osłabiły globalny wzrost. Bank Światowy zrewidował swoją prognozę globalnego wzrostu gospodarczego w tym roku, obniżając ją do 2,9 proc. (wzrost z 5,7 proc. w ubiegłym roku).

Według szacunków KION Group, w pierwszej połowie 2022 roku światowy rynek transportu materiałów odnotuje stabilny wzrost, a popyt na pojazdy przemysłowe na rynkach sprzedaży, na których znajduje się KION Group, jest nadal wyższy niż rok wcześniej. Grupa KION szacuje, że dynamika spadła we wszystkich regionach sprzedaży w drugim kwartale ze względu na niepewność makroekonomiczną i poważne ograniczenia podaży. W porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego wielkość zamówień w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Afryce nieznacznie wzrosła w pierwszej połowie tego roku; rynek w obu Amerykach wzrósł znacząco według statystyk KION Group; Z aktualnych danych wynika, że ​​wielkość zamówień w regionie Azji i Pacyfiku nie osiągnęła poziomu z analogicznego okresu roku poprzedniego. Powodem tego są głównie środki podjęte przez Azję w celu zwalczania epidemii.

Na działalność projektową Supply Chain Solutions wpłynęły również opóźnienia po stronie dostawców. Grupa KION uważa, że ​​globalny rynek rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw nadal rósł w okresie sprawozdawczym, a region EMEA i obie Ameryki ponownie przyczyniły się do utrzymania wysokiego poziomu rynkowego.

Grupa KION uważa, że ​​dynamika średnio- i długoterminowego wzrostu obu segmentów biznesowych pozostaje niezmieniona.

Perspektywy

W dniu 4 kwietnia 2022 r. Zarząd KION Group AG podjął decyzję o wycofaniu prognozy na rok obrotowy 2022 w sprawozdaniu finansowym 2021 ze względu na utrzymującą się dużą niepewność na rynku zakupów. Ze względu na konflikt na Ukrainie i statyczne zarządzanie spowodowane nową epidemią korony, zwłaszcza w regionie azjatyckim, i tak już utrzymująca się i poważna niepewność na rynku zakupów uległa znacznemu pogorszeniu.

Chociaż KION Group uważa, że ​​podstawowe czynniki napędzające branżę technologii intralogistyki pozostają niezmienione, przy ocenie wyników działalności Grupy w pozostałej części roku obrotowego pozostaje znaczna niepewność. Utrzymujące się niesprzyjające warunki zewnętrzne nie pozwalają na wiarygodne prognozy kluczowych wskaźników dla fiskalnego 2022 roku. Konsekwencje konfliktu na Ukrainie i nadciągającego kryzysu energetycznego oraz ich wpływ na rynki zbytu i zakupów nie mogą być obecnie wiarygodnie oszacowane. Ciągłe zakłócenia łańcucha dostaw oraz rosnące koszty materiałów, energii i logistyki będą nadal negatywnie wpływać na skorygowany EBIT dla obu segmentów działalności, wpływając na ogólne KPI i swobodę przepływu środków pieniężnych Grupy KION. W rezultacie oczekuje się, że KPI w 2022 r. będą niższe niż w 2021 r.

Grupa KION planuje opracowanie nowych celów prognozy na pozostałą część roku.

Popularne Tagi: 4tonowy teleskopowy wózek widłowy 15-metrowy obrót o 360 stopni, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane