11Ton Telescopic Crane Loader Forklift
FUNKCJE
Teleskopowa ładowarka dźwigowa HNT-110, podwozie z napędem na przednie koła, skrętne na tylne koła, sztywne zawieszenie;
przyjąć przekładnię hydro-mechaniczną z dwiema prędkościami do przodu i dwiema prędkościami wstecznymi, w pełni hydrauliczne wspomaganie kierownicy,
i hamulec bębnowy typu powietrze-olej; urządzenie robocze składa się z trójstopniowego czworoboku
teleskopowe urządzenie do szybkiej wymiany wysięgnika i wysięgnika oraz hak. Ta teleskopowa ładowarka z dźwigiem ma zastosowanie nie tylko
do podnoszenia płyt kamiennych w kontenerach, ale może być również używany jako dźwig ogólny, może być szeroko stosowany w fabryce,
dok, plac towarowy, farma leśna, materiały budowlane, magazyn, logistyka i inne branże.
Jest to maszyna do załadunku i rozładunku o szerokich możliwościach adaptacyjnych i wysokiej wydajności.

SOCMATeleskopowy wózek widłowy:
Wprowadzenie
Wózek teleskopowy SOCMA to nowośćrodzaj maszyny do załadunku i rozładunku, która została wyposażona w widły i przesuwnik boczny. Maszyna nadaje się do podnoszenia i układania w stosy ładunków, a także może być używana do instalacji i konserwacjiroadoświetleniewyposażenie i instalacja różnych rur podziemnych (takich jak rury wodociągowe, gazowe itp.). I może być szeroko stosowany w fabrykach, stacjach, dokach, placach towarowych, pocztach i telekomunikacji, lasach, materiałach budowlanych, magazynach i innych miejscach. Jest to szeroka adaptowalność i wysoka wydajność załadunku i rozładunku machine.
1.Korzystanie z silnika wysokoprężnego znanej marki, dużej mocy, oszczędności energii i ochrony środowiska, aby sprostać wymaganiom wydajnej pracy
2. podwójny turbo hydrauliczny przemiennik momentu obrotowego, bezstopniowa zmiana prędkości. Jednouchwytowa skrzynia biegów z 2 biegami do jazdy do przodu i do tyłu, łatwiejsza w obsłudze
3.Użyj połączonego układu hydraulicznego z dwiema pompami, znacznie zmniejsz zużycie paliwa i zużycie energii
4.Z pełnym hydraulicznym współosiowym układem kierowniczym ze wzmocnieniem przepływu, promień skrętu tylnej osi skrętnej jest mały, kierownica lekka i elastyczna
Wykorzystanie napędu na przednie koła, sztywne zawieszenie, tylną ośkonstrukcja kierownicy, może osiągnąć napęd na cztery koła. Spiralna przekładnia stożkowa przedniej osi i koło planetarne po stronie koła do
Zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy, mają doskonałą nośność
6.Zastosowanie zintegrowanej ramy może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność tego typu podwozia.
7.Urządzenie robocze jest dwustopniowym czworokątnym teleskopowym ramieniem roboczym, ramię teleskopowe wykorzystuje konstrukcję czworoboczną o dużym przekroju i wysokiej wytrzymałości.
8.Ten model w standardzie z widłami, łyżką, przedłużeniemwidły i podnośnik koszowy są opcjonalne. Standard z szybkozłączem, możliwość wyboru położenia widełek i bocznej zmiany biegów.
9. Zastosowanie maszyny z regulowanym kierunkiem, fotela powietrznego, zaworu sterującego zaworu sterującego joystickiem i oleju w urządzeniu roboczym, lekka i elastyczna praca, wygodniejsza pozycja siedząca.
10.Korzystanie z bezobsługowego akumulatora, dopasowanie kabiny z wentylatorem, radiem, klimatyzacją, wygodniejsze i bardziej niezawodne.
11. cały kształt atmosfery, piękny i gładki; luksusowa kabina z szerokim widokiem, niski poziom hałasu i dobre uszczelnienie.
12. Modele tej serii standardowo wyposażone w elektroniczny hamulec ręczny, w porównaniu z hamulcem ręcznym o miękkiej osi, mają znaczny wzrost w zakresie obsługi, estetyki i czułości.
13.Ta seria modeli jest standardowo z elektroniczną funkcją poza osią, w porównaniu do ręcznego mechanizmu miękkiego wału poza mostkiem, operacja jest wygodniejsza i zwięzła, wydajność również została znacznie poprawiona, może osiągnąć napęd na dwa koła i cztery koła
Przełącznik jazdy, może lepiej dostosować się do różnych warunków pracy i zmniejszyć stopień zużycia opon, lepiej chronić poziomy.
14. Części obejmują lokalizację, standaryzację, opłacalność, łatwość zakupu i codzienną konserwację.mogą
PIC: John Chen
E-mail: John@socmachinery.com
WA: 0086 18106938692
| HNT-110 Telescopic Crane Ładowarka | ||
| Pozycja | Parametr | Uwaga |
| Obciążenie znamionowe , kg | ≤11000 | |
| Masa eksploatacyjna kg | 13000 | |
| Hak główny max. wysokość podnoszenia , mm | 7605 | (Od haka głównego do podłoża) |
| Maks. wysokość podnoszenia z całkowicie wysuniętym wysięgnikiem , mm | 10300 | (Hak przedni) |
| Rozstaw osi , mm | 2988 | |
| Rozstaw kół przednich , mm | 1638 | |
| Bieżnik koła tylnego , mm | 1785 | |
| Min. prześwit , mm | 310 | |
| Długość całkowita , mm | 5288 | bez ramienia |
| Szerokość całkowita, mm | 2350 | |
| Wysokość całkowita , mm | 2715 | |
| Długość zwisu tylnego , mm | 1055 | |
| Hak główny max. zasięg poziomy , mm | 4800 | (Poziomy) |
| Maksymalny zasięg pełnego ramienia , mm | 7900 | (Poziomy) |
| Kąt obrotu ramienia w górę / w dół (°) | 22°/24° | |
| Kąt obrotu wysięgnika w górę / w dół (°) | 14°/43° | |
| Min. promień skrętu, mm | 6800 | |
| Maks. stopień zdolności , (°) | ≥20% | |
| Maks. prędkość jazdy , Km / h | 25 | |
| Przednie koło | 11.00-20 | |
| Tylne koło | 9.00-20 | |
| Nazwa | Model | Producent |
| Silnik | 4BT3.9-C100 (74KW , 2200R) | DCEC Cummins |
| Podwozie | / | SOCMA |
| Silnik | / | |
| Pompa | Hefei Changyuan | |
| Oś napędowa Przód | Xuzhou | |
| Tylny | SOCMA | |
| Przenoszenie | ZHONGNAN | |
| Zawór wielodrogowy | LINGHAI | |
| Pracująca pompa oleju | Hefei Changyuan | |
| Przekładnia kierownicza | Zhenjiang hydrauliczny | |













Popularne Tagi: Wózek widłowy z żurawiem teleskopowym 11ton, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie















