Wózek widłowy SOCMA 45 ton z rozrzutnikiem kontenerów
video

Wózek widłowy SOCMA 45 ton z rozrzutnikiem kontenerów

Udźwig (środek ciężkości) LC1 kg/mm ​​40000/1420
Wysokość podnoszenia (standard) mm 9200
Kąt pochylenia masztu (α/β) Grad 2/10
Układanie warstw Warstwa 3X9,6”
Zwis przedni (L4) mm 980
Rozstaw kół (L3) mm 5500
Wysokość masztu (opuszczony/podniesiony) mm 6780/12860
Szerokość rozrzutnika (min./maks.) mm 6050/12175
Przesunięcie boczne rozrzutnika mm ±220
Rozrzutnik skręć w lewo/skręć w prawo stopni ±6
Promień skrętu (wewnętrzny) mm<>
Promień skrętu (zewnętrzny) mm 7900
Promień skrętu (rozrzutnik cofnięty/wydłużony) mm 6900/9670
Masa eksploatacyjna kg 70000
Prędkość jazdy (załadunek/rozładunek) km/h 22/24
Maks. Pokonywanie stopni 25
Długość całkowita mm 10700
Szerokość całkowita mm 6050
Wysokość całkowita mm 6780
Szerokość podwozia mm 4220
Rozstaw koła (T1/T2) mm 3030/2895
Min. prześwit mm 435Silnik Cummins QSM11
kW 250
Transmisja Dana Transmisja
Opona przednia 18.00-25-40PR
Opona tylna 18.00-25-40PR
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Logistyka portowa to kompleksowy system obejmujący informatyzację, automatyzację i networking. W rozwoju portów pojawia się wiele nowych pomysłów. Z perspektywy makro rozwój logistyki portowej charakteryzuje się czterema trendami.

1、Integracja

W dzisiejszych czasach trend globalnej integracji staje się coraz bardziej oczywisty. W logistyce rozwija się również w kierunku intensyfikacji, skali i integracji. Dlatego obecna logistyka portowa powinna mieć ogólną koncepcję systemu, nie tylko zwracać uwagę na działanie portu, ale także brać port jako platformę i promieniować wszystkimi aspektami związanymi z obrotem portowym. Konieczna jest nie tylko wewnętrzna integracja branży logistyki portowej, ale także wszechstronna współpraca z branżą transportu lądowego i lotniczego. Dzięki wspólnemu planowaniu powstaje płynny kanał transportowy, aby jeszcze bardziej obniżyć koszty logistyki i poprawić wydajność.

2、Integracja

Rozbudowana zostanie funkcja usługowa logistyki portowej. W pełni polegaj na parku logistycznym w pobliżu portu, aby przeprowadzić"zintegrowany" usługi logistyczne, realizuj usługi o wartości dodanej, takie jak transport lądowy, rozpakowywanie, deklaracje celne, aplikacje kontrolne, pakowanie, kontrola jakości, zarządzanie zapasami, przetwarzanie zamówień i fakturowanie, świadczenie usług finansowych, ubezpieczeniowych i innych oraz dostarczanie najlepszych rozwiązań logistycznych dla towary w trakcie transportu portowego, morskiego i innego transportu.

3、Zaawansowana technologia

Wzmocniono zastosowanie zaawansowanych technologii w logistyce portowej. Różne zaawansowane technologie, takie jak technologia kodów kreskowych, technologia automatycznej identyfikacji, technologia automatycznego sortowania, technologia pozycjonowania satelitarnego, magazyn automatyczny, technologia elektronicznej identyfikacji kontenerów, technologia symulacji logistyki i pomocnicza technologia podejmowania decyzji, będą szeroko stosowane w dziedzinie logistyki portowej , Dokonać zmiany logistyki portowej z tradycyjnego przemysłu pracochłonnego na przemysł technologicznie intensywny, stopniowo realizować transformację z"tradycyjnego portu" do"smart port", zrealizowania modernizacji trybu funkcjonowania logistyki, racjonalizacji procesu logistycznego, automatyzacji i elektryfikacji urządzeń logistycznych oraz kompleksowej poprawy konkurencyjności logistyki portowej.

4、 Informatyzacja

Logistyka portowa oparta jest na platformie informacyjnej logistyki portowej i tworzy sieć informacyjną rozciągającą się we wszystkich kierunkach, co może skrócić czas wymiany informacji i poprawić efektywność działania. Ponadto możemy również rozwijać e-commerce i świadczyć usługi zgłoszenia celnego online, aplikacji inspekcyjnej, aplikacji licencyjnej i usług rozliczeniowych. Poprzez niewidzialną sieć informacyjną możemy poszerzyć zaplecze radiacyjne i realizować wymianę informacji. W związku z tym te porty, które mogą świadczyć dobre usługi informacyjne i mają dobrą infrastrukturę technologiczną komunikacyjną, będą miały więcej zalet w przyszłej konkurencji.

Logistyka portowa to kompleksowy system obejmujący informatyzację, automatyzację i networking. W rozwoju portów pojawia się wiele nowych pomysłów. Z perspektywy makro rozwój logistyki portowej charakteryzuje się czterema trendami.

1、Integracja

W dzisiejszych czasach trend globalnej integracji staje się coraz bardziej oczywisty. W logistyce rozwija się również w kierunku intensyfikacji, skali i integracji. Dlatego obecna logistyka portowa powinna mieć ogólną koncepcję systemu, nie tylko zwracać uwagę na działanie portu, ale także brać port jako platformę i promieniować wszystkimi aspektami związanymi z obrotem portowym. Konieczna jest nie tylko wewnętrzna integracja branży logistyki portowej, ale także wszechstronna współpraca z branżą transportu lądowego i lotniczego. Dzięki wspólnemu planowaniu powstaje płynny kanał transportowy, aby jeszcze bardziej obniżyć koszty logistyki i poprawić wydajność.

2、Integracja

Rozbudowana zostanie funkcja usługowa logistyki portowej. W pełni polegaj na parku logistycznym w pobliżu portu, aby przeprowadzić"zintegrowany" usługi logistyczne, realizuj usługi o wartości dodanej, takie jak transport lądowy, rozpakowywanie, deklaracje celne, aplikacje kontrolne, pakowanie, kontrola jakości, zarządzanie zapasami, przetwarzanie zamówień i fakturowanie, świadczenie usług finansowych, ubezpieczeniowych i innych oraz dostarczanie najlepszych rozwiązań logistycznych dla towary w trakcie transportu portowego, morskiego i innego transportu.

3、Zaawansowana technologia

Wzmocniono zastosowanie zaawansowanych technologii w logistyce portowej. Różne zaawansowane technologie, takie jak technologia kodów kreskowych, technologia automatycznej identyfikacji, technologia automatycznego sortowania, technologia pozycjonowania satelitarnego, magazyn automatyczny, technologia elektronicznej identyfikacji kontenerów, technologia symulacji logistyki i pomocnicza technologia podejmowania decyzji, będą szeroko stosowane w dziedzinie logistyki portowej , Dokonać zmiany logistyki portowej z tradycyjnego przemysłu pracochłonnego na przemysł technologicznie intensywny, stopniowo realizować transformację z"tradycyjnego portu" do"smart port", zrealizowania modernizacji trybu funkcjonowania logistyki, racjonalizacji procesu logistycznego, automatyzacji i elektryfikacji urządzeń logistycznych oraz kompleksowej poprawy konkurencyjności logistyki portowej.

4、 Informatyzacja

Logistyka portowa oparta jest na platformie informacyjnej logistyki portowej i tworzy sieć informacyjną rozciągającą się we wszystkich kierunkach, co może skrócić czas wymiany informacji i poprawić efektywność działania. Ponadto możemy również rozwijać e-commerce i świadczyć usługi zgłoszenia celnego online, aplikacji inspekcyjnej, aplikacji licencyjnej i usług rozliczeniowych. Poprzez niewidzialną sieć informacyjną możemy poszerzyć zaplecze radiacyjne i realizować wymianę informacji. W związku z tym te porty, które mogą świadczyć dobre usługi informacyjne i mają dobrą infrastrukturę technologiczną komunikacyjną, będą miały więcej zalet w przyszłej konkurencji.


Popularne Tagi: Wózek widłowy socma 45 ton z rozrzutnikiem kontenerów, Chiny, producenci, fabryka, zindywidualizowane

Wyślij zapytanie

whatsapp

skype

Adres e-mail

Zapytanie