Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Wózek widłowy na sprzedaż Dołącz Clam opon
Silnik: Mocny
Układ kierowniczy: bezpieczeństwo
Skrzynia biegów:Wydajna
PIC:John Chen
Tel. komórkowy:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Parametr techniczny | |||
| Szczegóły projektu | |||
| Element | HNF-135 | ||
| Funkcje | Obciążenie znamionowe | Q(t) | 13.5 |
| Środek obciążenia | c(mm) | 600 | |
| Rozstaw osi | y(mm) | 3000 | |
| Waga | Waga | Kg | 19000 |
| Podwozia | Specyfikacja opony.:Przód | 11.00-20-18PR | |
| Specyfikacja opony.:Tył | 11.00-20-18PR | ||
| Opony Ilość, przednia/tylna (koła z napędem X) | 4\2 | ||
| Bieżnik koła:Przód | b10(mm) | 1677 | |
| Bieżnik koła:Tył | b11(mm) | 2013 | |
| Wymiar | Kąt nachylenia masztu/wózka (przód/tył) | Stopień(°) | 6\12 |
| Wysokość masztu (opuszczanie widelca) | h1(mm) | 3100 | |
| Wysokość podnoszenia masztu | h3(mm) | 3000 | |
| Wysokość maksymalnego podnoszenia | h4(mm) | 4600 | |
| Wysokość do osłony głowy (wysokość do kabiny) | h6(mm) | 3000 | |
| Długość całkowita (z widelcami) | l1(mm) | 6055 | |
| Przednia powierzchnia pionowa widelca do tylnego końca pojazdu | l2(mm) | 4855 | |
| Szerokość całkowita | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Wymiar wideł | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Szerokość wózka w widelca | b3(mm) | 2200 | |
| Prześwit masztu min(z obciążeniem) | m1(mm) | 12v | |
| Rozstaw osi w środku min prześwit (z obciążeniem) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Promień skrętu | Wa(mm) | 4450 | |
| Prędkość jazdy (z obciążeniem/bez obciążenia) | km/h | 23/26 | |
| Wydajności | Max.lifting speed (z obciążeniem / bez obciążenia) | mm/s | 220/270 |
| Max.Obniżenie prędkości (z obciążeniem / bez obciążenia) | mm/s | 450/300 | |
| Trakcji | Kn | 90 | |
| Ablity nachylenia (z obciążeniem/bez obciążenia) | ％ | 20/22 | |
| Hamulec napędowy | Hydrauliczna tarcza zaciskowa | ||
| Silnika | Marka/model silnika | Opcjonalny | Silnik Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Opcjonalne dwa | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Nr cylindra | 6\4 | ||
| Innych | Przekładnie skrzyni biegów (przód/tył) | 2\2 | |
| Mocowanie ciśnienie robocze | Mpa | 16 | |
| Osprzęt wykorzystujący ilość oleju | l/min | 40 | |
Socma Forklift Informacje i aktualności
Wózki widłowe są specjalnymi maszynami i urządzeniami. Obecnie nie ma jasnych przepisów ustawowych i wykonawczych, które ustanawiały by lata złomowania. Jeśli jednak konserwacja jest dobra, a codzienna konserwacja i konserwacja nachylenia są stosowane, wózek widłowy może być nadal używany. Ogólnie rzecz biorąc, wózek widłowy został zarejestrowany, a następnie inspektor jakości przeprowadzi roczną inspekcję Zostaną wydane odpowiednie sprawozdania. Będzie on nadal używany, jeśli jest kwalifikowany i zostanie anulowany, jeśli inspekcja nie powiedzie się. Dlatego konserwacja wózków widłowych i trwałość eksploacyjna są ze sobą ściśle powiązane.
Cały okres eksploatacji wózka widłowego można na ogół podzielić na trzy etapy, etap nowych samochodów ciężarowych tuż po opuszczeniu fabryki, etap normalnego użytkowania i etap blisko remontu.
Nowy etap samochodu fabrycznie nowy
Nowy etap pojazdu jest etapem jazdy w wózku widłowym. Wózek widłowy został właśnie użyty przez użytkownika. Początkowy współczynnik awaryjności jest związany z jakością produkcji lub konserwacji oraz z wykorzystaniem w okresie bieżącym. Jeśli wózek widłowy spalinowego jest produkowany lub naprawiany na wysokim poziomie i ściśle przestrzega zasad użytkowania, wskaźnik awaryjności wózka widłowego będzie niski na początku jego użytkowania, w przeciwnym razie wskaźnik awaryjności wzrośnie.
Normalna faza pracy
Po początkowym etapie wjazdu wózek widłowy oficjalnie wchodzi w normalny etap pracy, a wskaźnik awaryjności wózka widłowego nie będzie na tym etapie zbyt wysoki. Ściśle przestrzegać instrukcji obsługi i konserwacji, na ogół nie wystąpią żadne poważne problemy.
Jeśli wózek widłowy ma problemy wielokrotnie na tym etapie, jest to zwykle spowodowane niewłaściwą obsługą i konserwacją lub przypadkową awarią.
Zbliżanie się do fazy remontu
Po użyciu wózka widłowego przez pewien czas, komponenty będą stopniowo zużywać, a warunki techniczne się pogorszą. Wózki widłowe na tym etapie charakteryzują się ogólnym wzrostem wskaźnika awaryjności, zużycia i starzenia się komponentów oraz wyciekiem oleju, powodując różne problemy. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli koszt remontu na tym etapie jest zbyt wysoki, można rozważyć złomowanie sprzętu i zakup nowego wózka widłowego.
Wskaźnik awaryjności wózków widłowych różni się w zależności od pory roku. Temperatura w zimie jest niska, a wskaźnik awaryjności jest na ogół wyższy niż w lecie. Dostawy paliwa są często słabo zatomizowane w zimie z powodu niskich temperatur. Paliwo widłowe do widła spalinowego jest podatne na krzepnięcie i zablokowanie obwodu olejowego i trudno jest uruchomić lub zatrzymać się podczas pracy silnika. Jednocześnie płynność oleju smarowego w niskiej temperaturze jest słaba, a zużycie części jest poważniejsze.
Dlatego konserwacja wózków widłowych jest bardzo ważna dla zwiększenia żywotności wózków widłowych. Podjęcie różnych czynności konserwacyjnych na różnych etapach może zmniejszyć stopień awaryjności wózków widłowych i poprawić wydajność pracy.
Popularne Tagi: socma 13,5 ton ciężki wózek widłowy na sprzedaż dołączyć opona clam, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie