50 ton 50t ciężkiego wózka widłowego FD500

E-mail: claire@socmachinery.com

50 ton 50-tonowy wózek widłowy FD500 marki SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Dla zmechanizowanych przedsiębiorstw budowlanych, czy stan techniczny maszyn budowlanych jest dobry, czy nie, jest bezpośrednim czynnikiem dla normalnej produkcji przedsiębiorstw. W przypadku maszyn z przekładnią hydrauliczną normalne działanie układu hydraulicznego jest głównym znakiem jego dobrego stanu technicznego. Wykwalifikowany olej hydrauliczny jest gwarancją niezawodnego działania układu hydraulicznego, a odpowiednia konserwacja jest podstawą niezawodnej pracy układu hydraulicznego. Z tego powodu omawiam w przybliżeniu utrzymanie systemu hydraulicznego maszyn budowlanych w ogólnym środowisku pracy zgodnie z praktyką pracy.

1 wybierz odpowiedni olej hydrauliczny

Olej hydrauliczny odgrywa rolę w przenoszeniu ciśnienia, smarowaniu, chłodzeniu i uszczelnianiu w układzie hydraulicznym. Niewłaściwy dobór oleju hydraulicznego jest główną przyczyną wczesnej awarii układu hydraulicznego i spadku trwałości. Olej hydrauliczny należy dobierać zgodnie z liczbą losowych „instrukcji”. Gdy specjalny olej jest stosowany w specjalnym przypadku, wydajność oleju powinna być taka sama jak oryginalna marka. Nie można mieszać różnych gatunków oleju hydraulicznego, aby zapobiec reakcjom chemicznym i zmianom wydajności płynów hydraulicznych.

Metody konserwacji i środki dla układów hydraulicznych powszechnych maszyn budowlanych

Ciemnobrązowy, mleczny biały i zapachowy olej hydrauliczny jest olejem metamorficznym, którego nie można użyć.

50 ton 50-tonowy wózek widłowy FD500 marki SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2 zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń stałych do układu hydraulicznego

Czysty olej hydrauliczny to żywotność układu hydraulicznego. W układzie hydraulicznym jest wiele precyzyjnych części, niektóre mają otwory tłumiące, inne mają pęknięcia. Jeśli inwazja stałego zanieczyszczenia spowoduje pociągnięcie precyzyjnych części, zablokowanie spinki do włosów i zablokowanie przepływu oleju, zagraża to bezpiecznemu działaniu układu hydraulicznego. Ogólne zanieczyszczenia stałe do układu hydraulicznego przez: brudny olej hydrauliczny; brudne narzędzia do tankowania; tankowanie i konserwacja, nieostrożna konserwacja; elementy hydrauliczne, takie jak usuwanie wiórów. Systemowi inwazji stałych zanieczyszczeń można zapobiec z następujących aspektów:

2.1 czas tankowania

Olej hydrauliczny musi być filtrowany i napełniany, a narzędzia do tankowania powinny być niezawodne i czyste. Nie można wyjąć filtra na wylocie zbiornika paliwa, aby poprawić szybkość tankowania. Personel zajmujący się tankowaniem powinien używać czystych rękawic i odzieży roboczej, aby zapobiec wpadnięciu do oleju stałych zanieczyszczeń i zanieczyszczeń włóknistych.

50 ton 50-tonowy wózek widłowy FD500 marki SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2.2 konserwacja

Zdemontuj pokrywę tankowania zbiornika oleju hydraulicznego, pokrywę filtra, otwór testowy, przewód hydrauliczny i tak dalej. Konieczne jest unikanie kurzu, gdy kanał oleju systemowego jest odsłonięty, a część demontażowa powinna być dokładnie oczyszczona, zanim będzie można ją otworzyć. Jeśli zbiornik oleju zostanie zdemontowany, gleba wokół pokrywy zbiornika zostanie usunięta, pokrywa zbiornika oleju zostanie poluzowana, pozostałość pozostająca w złączu zostanie usunięta (a woda nie może zostać spłukana do zbiornika), a zbiornik oleju pokrywę można otworzyć po czyszczeniu. Gdy potrzebne są materiały do wycierania i młotki, należy wybrać materiały do wycierania, które nie usuwają zanieczyszczeń z włókien i specjalne młotki z gumą przymocowaną do powierzchni uderzenia. Komponenty hydrauliczne i węże hydrauliczne należy dokładnie myć i montować po osuszeniu powietrzem pod wysokim ciśnieniem. Konieczne jest wybranie nienaruszonego wkładu filtra (uszkodzonego w wewnętrznym opakowaniu), nawet jeśli rdzeń filtra jest nienaruszony, może być nieczysty. Podczas czyszczenia filtra podczas wymiany oleju wytrzyj materiał przed zainstalowaniem elementu filtrującego i ostrożnie oczyść dolny brud w powłoce filtra.

2.3 czyszczenie układu hydraulicznego

Olej czyszczący musi używać tego samego oleju hydraulicznego, co system, temperatura oleju wynosi od 45 80 C, z dużym przepływem, o ile to możliwe, aby usunąć zanieczyszczenia z układu. Układ hydrauliczny należy czyścić więcej niż trzy razy. Po każdym czyszczeniu zostanie wyładowany z systemu, gdy olej jest gorący. Po oczyszczeniu wyczyść filtr, wymień nowy element filtrujący i dodaj nowy olej.

50 ton 50-tonowy wózek widłowy FD500 marki SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

3 zapobiegać przedostawaniu się powietrza i wody do układu hydraulicznego

3.1 hydrauliczny system zapobiegania włamaniom

W normalnym ciśnieniu i normalnej temperaturze olej hydrauliczny zawiera 6 do 8% powietrza. Gdy ciśnienie zostanie zmniejszone, gaz wydostanie się z oleju, a pęcherzyki rozpadną się, powodując „kawitację” elementu hydraulicznego i wytwarzanie hałasu. Duża ilość powietrza wchodzącego do oleju pogarsza zjawisko „kawitacji”, zwiększa się ściśliwość oleju hydraulicznego, praca jest niestabilna, wydajność pracy jest zmniejszona, a wykonanie pracy „pełzanie” i tak dalej. Ponadto powietrze utlenia olej hydrauliczny i przyspiesza niszczenie oleju. Aby zapobiec inwazji powietrza, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

1, po naprawie i wymianie oleju, konieczne jest wykluczenie powietrza w systemie zgodnie z losową instrukcją obsługi, aby mógł działać normalnie.

50 ton 50-tonowy wózek widłowy FD500 marki SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2, wylot rury ssącej oleju pompy oleju hydraulicznego nie może wystawiać powierzchni oleju, a przewód ssący oleju musi być dobrze uszczelniony.

3, pompa oleju napędowego uszczelnienie wału powinno być dobre, należy zwrócić uwagę na wymianę uszczelki olejowej należy użyć „podwójnej wargi” dodatniego uszczelnienia olejowego, nie można użyć uszczelki olejowej „pojedynczej wargi”, ponieważ uszczelnienie olejowe „pojedynczej wargi” może uszczelnić jeden olej, nie pełnić funkcji gazu uszczelniającego. Po ciężkiej naprawie ładowarki ZL50 w tym urządzeniu pompa oleju hydraulicznego ma ciągły „kawitacyjny” hałas, a poziom oleju w zbiorniku oleju wzrasta automatycznie. Po sprawdzeniu procesu naprawy pompy oleju hydraulicznego stwierdzono, że uszczelka olejowa wału napędowego pompy oleju hydraulicznego jest niewłaściwie wykorzystywana jako uszczelka olejowa „pojedynczej wargi”.

3.2 układ hydrauliczny zapobiegający włamaniom do wody

Nadmierna wilgoć w oleju spowoduje korozję elementów hydraulicznych, pogorszenie emulsji olejowej, zmniejszenie wytrzymałości filmu smaru i przyspieszenie zużycia mechanicznego.

Oprócz konserwacji i konserwacji, aby zapobiec inwazji wody, ale także zwrócić uwagę na wiadro do przechowywania oleju nie należy używać, dokręcić pokrywę, najlepsze odwrócone rozmieszczenie; olej z dużą ilością wody powinien być filtrowany wiele razy, każdy filtr raz zastąpiony przez suszącą bibułę filtracyjną, w przypadku braku specjalnych testów przyrządowych, olej może być kapany na gorącą płytę żelazną, żadna para nie wydostaje się obok siebie. Oznacza to, że strona spalania może być dodana do wtrysku.

E-mail: claire@socmachinery.com

Popularne Tagi: 50 ton 50t ciężkiego wózka widłowego fd500, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane, 16-tonowy wózek widłowy o dużym udźwigu z dźwigiem, Wózek widłowy o dużym udźwigu