30 tonowy ciężki wózek widłowy Attach Roll Prong
Silnik: Znana marka w Chinach, niskie zużycie oleju, wysokiej jakości silnik z turbodoładowaniem, dobra moc, duże rezerwy momentu obrotowego, duża moc, oszczędność energii i ochrona środowiska.
Układ kierowniczy: Wyposażony w poprzeczny mostek sterujący typu cylindra olejowego, w pełni hydrauliczny układ kierowniczy, elastyczny i lekki, niezawodny.
Przekładnia przemiennik momentu obrotowego GG: importowana technologia, niezawodna wydajność, wygodna konserwacja, płynna transmisja i wygodna obsługa.
Propozycja sprzedażywózków widłowych do dużych obciążeń SOCMA
1, Prowadzenie Alexa
1.1, oś napędowa została zaprojektowana specjalnie do dużych obciążeń przez SOCMA R& D; Obudowa osi, piasta koła i łożysko są powiększone; wyposażony w spiralną przekładnię stożkową i przekładnię planetarną po stronie koła, aby spowolnić i zwiększyć moment obrotowy; Stalowa obudowa osi zapewnia dużą nośność i długą żywotność.
1.2, wyposażona w obręcz bez szprychy dociskowej, piasta koła ma większą nośność i jest wygodna do konserwacji i demontażu
1.3, Tylna oś montuje poziomy mechanizm sterujący siłownikiem hydraulicznym. Oś skrętna ma zwartą konstrukcję, a kąt skrętu może wynosić do 70,5 °, co jest korzystne dla zmniejszenia oporu kierowania, zmniejszenia zużycia opon i poprawy komfortu jazdy.
1.4, Opcjonalna niemiecka oś napędowa Kessler.
2, transmisja
2.1, Standardowo wyposażony w planetarną skrzynię biegów Hangzhou, automatyczna skrzynia biegów zmienia się płynnie, niezawodnie i bezpiecznie, łatwa w utrzymaniu.
2.2, hydrauliczny przemiennik momentu obrotowego z podwójnym turbodoładowaniem, przekładnia bezstopniowa, system zmiany prędkości sterowania jedną dźwignią, łatwiejsza obsługa.
2.3, Wyposażony w neutralne urządzenie startowe, cała maszyna uruchamia większe bezpieczeństwo.
2.4, opcjonalna elektryczna skrzynka sterownicza Hangzhou, elektryczny zawór sterujący Shanghai Yihong, niemiecka skrzynia biegów ZF, hydrauliczna skrzynia biegów Zhongnan Power shift o stałej osi.
3, układ hydrauliczny
3.1, Podwójne pompy łączą się, priorytet układu hydraulicznego układu kierowniczego. System ma mały przepływ, niskie zużycie energii, niezawodną wydajność i doskonałą wydajność operacyjną.
3.2, Układ hydrauliczny jest wyposażony w chłodnicę powrotu oleju i urządzenie zabezpieczające przed ciśnieniem wstecznym, aby zapewnić równowagę cieplną całej maszyny.
3.3, Jednouchwytowy zawór pilotowy i elektronicznie sterowany zawór sterujący o zmiennej prędkości sprawiają, że obsługa całej maszyny jest lżejsza i bardziej zręczna. Podkreśl cechy wysokiej jakości produktów do transportu materiałów.
3.4, w pełni hydrauliczny układ kierowniczy wyczuwający obciążenie, tylna oś skrętna ma mały promień skrętu, a układ kierowniczy jest lekki i zręczny.
4, system podwozia
4.1, Długi rozstaw osi, podwójna belka w kształcie pudełka może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność podwozia wózka widłowego.
4.2. Główna konstrukcja jest poddawana analizie zmęczeniowej i wytrzymałościowej metodą elementów skończonych (MES), aby zapewnić, że nadal istnieje wystarczający margines bezpieczeństwa w trudnych warunkach pracy; wykonanie jest znakomite i mocne. Skutecznie współpracują z osiami i skrzynią biegów, aby skutecznie zapewnić stabilność poprzeczną i wzdłużną oraz oszczędność energii całego procesu eksploatacji pojazdu.
5, system zasilania.
5.1, Wyposażony dobrze znany silnik z turbodoładowaniem: duża moc, duży zapas momentu obrotowego, niskie zużycie paliwa, wysoka niezawodność; łatwy dostęp do akcesoriów.
5.2, silnik oopcjonalne Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo i inne marki.
6. układ chłodzenia.
6.1,Chłodnica silnika o dużej pojemności i wystarczającej zdolności odprowadzania ciepła.
6.2, Olej przekładniowy i olej hydrauliczny są wyposażone niezależniechłodnica samochodowado rozpraszania ciepła w celu poprawy stabilności systemu.
7. elementy podnoszące.
7.1, Wzmocniona konstrukcja specjalnej półki i masztu dla kopalni; dzięki analizie zmęczenia i wytrzymałości metodą elementów skończonych (MES), jest odporny na operacje o wysokiej wytrzymałości.
7.2, Standardowo wyposażony w poszerzany maszt duplex, który zwiększa odporność masztu na skręcanie i posiada szerokie pole widzenia; obwód oleju zaworu podwójnego ograniczenia prędkości (maszt jest opuszczany za pomocą zaworu ograniczenia prędkości, aby zmniejszyć wpływ układu hydraulicznego), co jest bardziej bezpieczne.
7.3, Opcjonalny podwójny swobodny podnośnik i trzystopniowy maszt do podnoszenia. Standardowa hydrauliczna regulacja odległości wideł, opcjonalna kontrola odległości wideł bocznych do dużych obciążeń.
7.4, Widły są wymienne i można je szybko wymienić; Opcjonalne widelce Cascade, które są mocniejsze, bardziej odporne na zużycie i mogą podwoić czas obsługi.
8. kabina
8.1, Luksusowa kabina z szerokim widokiem jest wyposażona w szyberdach, który ma niski poziom hałasu i dobre uszczelnienie, co jest wygodne dla kierowcy do obserwowania dookoła.
8.2, Wyposażona regulowana przekładnia kierownicza, kolumna kierownicy i kierownica są małe i zręczne, a miejsce dla kierowcy' noga jest duża; jako luksusowy fotel lotniczy napęd może zapewnić komfortową i elastyczną jazdę.
8.3, Wyposażony w klimatyzację grzewczą i chłodzącą; nowy instrument LCD (powyżej 18 ton, opcjonalnie dla małego tonażu) Integracja CAN, integracja silnika i innych instrumentów związanych z pojazdem, wygląda wysokiej klasy i pięknie.
8.4, Opcjonalna odchylana kabina (12-18 ton) dla łatwego dostępu do wnętrza pojazdu w celu konserwacji.
8.5, Wszystkie wózki widłowe są wyposażone w ekran cofania; licznik wagi można zainstalować w zależności od wymagań klienta.
8.6, wyposażone w wysokiej jakości komponenty elektryczne chińskiej marki,
bezobsługowy akumulator, drut z materiałów trudnopalnych,
wszystkie są niezawodną i trwałą pracą.
9. układ hamulcowy
9.1, Opcjonalnie 4 zestawy wytrzymałych hamulców tarczowych: pogrubione tarcze hamulcowe, szybkie odprowadzanie ciepła, dobra odporność na wysoką temperaturę przy dużym obciążeniu, stabilny efekt hamowania; prosta konstrukcja i wygodna regulacja.
9.2, tylny zbiornik powietrza, 18-krotny współczynnik ciśnienia powietrza hamowania, niewielka masa hamowania.
PIC: John Chen
WA: 008618106938692
E-mail: john@socmachinery.com
| Parametr techniczny | |||
| Szczegóły projektu | |||
| Pozycja | HNF-300 | ||
| funkcje | Obciążenie znamionowe | Q(t) | 30 |
| Centrum załadunku | c (mm) | 1250 | |
| Rozstaw osi | y (mm) | 4800 | |
| Waga | Waga | kg | 40000 |
| Podwozie | Specyfikacja opon: przód | 14.00-24-32PR | |
| Specyfikacja opon: Tył | 14.00-24-32PR | ||
| Opony Ilość, przód / tył (koła napędowe X) | 4\2 | ||
| Bieżnik koła: przód | b10 (mm) | 2420 | |
| Bieżnik koła: tył | b11 (mm) | 2390 | |
| Wymiar | Kąt pochylenia masztu / karetki (przód / tył) | Stopień (°) | 6\12 |
| Wysokość masztu (opuszczanie wideł) | h1 (mm) | 3950 | |
| Wysokość podnoszenia masztu | h3 (mm) | 3500 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | h4 (mm) | 5700 | |
| Wysokość do osłony głowy (wysokość do kabiny) | h6 (mm) | 3800 | |
| Długość całkowita (z widłami) | l1 (mm) | 9590 | |
| Widelec przednią pionową powierzchnię do tylnego końca pojazdu | l2 (mm) | 7150 | |
| Całkowita szerokość | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
| Wymiar widelca | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Szerokość karetki wideł | b3 (mm) | 3100 | |
| Minimalny prześwit masztu (z ładunkiem) | m1 (mm) | 350 | |
| Minimalny prześwit od środka rozstawu osi (z ładunkiem) | m2 (mm) | 410 | |
| Min. Promień skrętu | Wa (mm) | 7260 | |
| Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) | km / h | 24/28 | |
| Wydajność | Max. Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez obciążenia) | mm / s | 260/280 |
| Max. Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez obciążenia) | mm / s | 250/180 | |
| Trakcja | kN | 220 | |
| Klasa ablity (z ładunkiem / bez obciążenia) | % | 20/21 | |
| Hamulec jezdny | Hydrauliczna tarcza dociskowa | ||
| Silnik | Marka / model silnika | Opcjonalny | Silnik Weichai |
| WO10G240E341 9,726 l 178 kW 2200 obr./min | |||
| Opcjonalnie dwa | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3 l 194 kW 2200 obr./min | |||
| Nr cylindra | 6 | ||
| Inni | Biegi skrzyni biegów (przód / tył) | 2\1 | |
| Ciśnienie robocze osprzętu | Mpa | 18 | |
| Załączniki wykorzystujące ilość oleju | l / min | 80 | |














Popularne Tagi: 30-tonowy ciężki wózek widłowy mocowany do rolek, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie














