30-tonowy wózek widłowy Dołącz stalową cewkę Obrót o 360 stopni

30-tonowy wózek widłowy mocuje obrót stalowej cewki

PIC:John Chen WA: plus 86 18106938692, Email: John@socmachinery.com                                                         

Informacje dotyczące wózków widłowych Socma:

Nasz świat zwraca baczną uwagę na redukcję emisji, a jednym ze sposobów rozwiązania tego problemu w wielu branżach jest wybór wózków widłowych o zerowej emisji. Corocznie wprowadzane są dodatkowe przepisy mające na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla w wielu gałęziach przemysłu. Możliwość rozważnej zmiany wózka widłowego z silnikiem Diesla, LPG lub benzyną na wózek widłowy z ogniwami paliwowymi o zerowej emisji może mieć duże znaczenie dla Twojej działalności.

Przejście na wózek widłowy o zerowej emisji może przynieść Twojej firmie wiele korzyści, ale przy tak wielu opcjach na rynku wybór między nimi może być trudny.

W tym artykule omówimy, czym jest wózek widłowy o zerowej emisji, jakie opcje są dostępne i jak łącząc wózek widłowy o zerowej emisji z odnawialnymi źródłami energii, możesz pomóc swojej firmie zbliżyć się do osiągnięcia celów zerowej emisji netto. Światowa gospodarka musi do 2040 roku redukować emisję dwutlenku węgla o 15 procent rocznie, jeśli świat ma mieć realną szansę na ograniczenie globalnego ocieplenia do 1,5 stopnia Celsjusza. Zdaniem klimatologów 1,5 stopnia Celsjusza ocieplenia to granica potrzebna do uniknięcia najgorszych skutków zmian klimatu, a jeśli nie uda nam się osiągnąć tych celów, nie zabraknie negatywnych, a nawet katastrofalnych scenariuszy.

Wózek widłowy o zerowej emisji to wózek widłowy, który nie wytwarza żadnych emisji. Są to zazwyczaj elektryczne, chociaż istnieją inne technologie, takie jak wodorowe ogniwa paliwowe, które omówimy poniżej. Korzystanie z bezemisyjnych wózków widłowych w magazynach ma wiele zalet. Doskonała jakość powietrza i niski poziom hałasu sprawiają, że pracownicy są zdrowsi. Niższe koszty eksploatacji i zgodność z regulacjami rządowymi przynoszą realne korzyści ekonomiczne.

Szacuje się, że korzystając z bezemisyjnych wózków widłowych, firmy mogą obniżyć koszty operacyjne nawet o 75 procent. Szacunki te zostały obliczone poprzez porównanie tych energooszczędnych maszyn z wózkami widłowymi zasilanymi propanem o tej samej wielkości, a także cen propanu wynoszących 2,20 USD za galon i cen energii elektrycznej wynoszących 0,12 USD za kilowatogodzinę. Zastosowano prosty wzór do obliczenia pojemności akumulatorów wymaganej dla flot wózków widłowych przechodzących z akumulatorów LPG na litowe.

Wydajność ładowania akumulatorów wózków widłowych osiągnęła taki poziom, że wózek zasilany baterią litową może utrzymać wiele zmian z prawdopodobieństwem naładowania 5-15 minut i być w pełni naładowany w ciągu dwóch godzin, co znacznie poprawia efektywność pracy. Wózki widłowe o zerowej emisji są z góry droższe niż wózki napędzane silnikami spalinowymi. Jednak w zależności od zastosowania całkowity koszt posiadania można zmniejszyć o 20-40 procent w ciągu 2-4 lat, biorąc pod uwagę wyższe koszty pracy konserwacyjnej i paliwa wózków widłowych z silnikiem spalinowym.

Ważne jest, aby dokładnie zastanowić się, jakiego bezemisyjnego wózka widłowego chcesz używać w swoim magazynie. Niektóre są droższe i bardziej wydajne, podczas gdy inne wymagają złożonego łańcucha dostaw do obsługi i prowadzenia tych wózków widłowych.

Z tego powodu ważne jest, aby zrozumieć podstawowe różnice między różnymi typami bezemisyjnych wózków widłowych przed podjęciem decyzji o zakupie bezemisyjnego wózka widłowego do operacji magazynowych.

Każdy elektryczny wózek widłowy po wyprodukowaniu będzie wytwarzał zerową emisję, co jest dobre dla środowiska. Elektryczne wózki widłowe oferują wyjątkową wydajność. Elektryczny wózek widłowy 48 V z akumulatorem o pojemności 700 Ah może zaoszczędzić około 7 ton metrycznych dwutlenku węgla do atmosfery rocznie w porównaniu z podobnym wózkiem napędzanym silnikiem wysokoprężnym. Jest to oparte na pięciodniowych operacjach tygodniowo i ośmiogodzinnej zmianie. Oznacza to, że praca na trzy zmiany spowoduje co najmniej 21 ton metrycznych kompensacji CO2 rocznie przy użyciu tylko jednej ciężarówki. A to nie koniec.

Jedną z zalet akumulatorów kwasowo-ołowiowych do wózków widłowych w porównaniu z akumulatorami litowymi jest niższy koszt zakupu. Zużywają jednak około 30 procent więcej energii elektrycznej niż akumulatory litowo-jonowe ze względu na niższą wydajność ładowania. Całkowicie nowe akumulatory kwasowo-ołowiowe mają maksymalną wydajność konwersji energii wynoszącą około 63 procent , podczas gdy akumulatory litowe do wózków widłowych mają znacznie wyższą wydajność konwersji energii wynoszącą 90-95 procent . Ta różnica w wydajności otwiera drzwi do korzystania z baterii litowych w celu zaoszczędzenia dużej ilości energii w porównaniu z porównywalnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, co również zmniejsza rachunki za media.

Wytwarzanie energii powoduje emisje dwutlenku węgla, których ilość różni się w zależności od kraju i źródła energii. Na przykład generatory opalane węglem są najgorszymi emitentami dwutlenku węgla, podczas gdy energia odnawialna z generatorów słonecznych lub wiatrowych ma zerową emisję. Zmniejszenie zużycia energii elektrycznej skutkuje mniejszą produkcją energii, co z kolei zmniejsza emisję dwutlenku węgla. Każdy elektryczny wózek widłowy będzie miał znaczną redukcję emisji w porównaniu z wózkami napędzanymi paliwami kopalnymi.

Dzięki akumulatorom litowym kierowcy mogą po prostu podłączyć wózek widłowy po przerwie, a po powrocie do pracy wózek widłowy może ponownie się uruchomić. Konserwacja akumulatorów litowych do wózków widłowych nie wymaga nawadniania ani równoważenia ładowania, jak to ma miejsce w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych do wózków widłowych. To jeszcze bardziej zmniejsza całkowity koszt eksploatacji elektrycznego wózka widłowego o zerowej emisji.

Żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych wynosi około 1/3 do 1/5 żywotności akumulatorów litowych iw przeciwieństwie do akumulatorów litowych, gdy dobiegną końca, nie można ich już używać do zastosowań drugorzędnych.

Wodorowe ogniwa paliwowe wykorzystują głównie wodór, który reaguje z tlenem, wytwarzając energię elektryczną i wodę. Jest również uważany za zeroemisyjne źródło energii, ponieważ w swojej reakcji nie uwalnia żadnych gazów cieplarnianych.

Jednak niezależnie od tego, jak skuteczne mogą być, istnieje kilka poważnych kwestii, które należy wziąć pod uwagę, rozważając wybór wodorowego ogniwa paliwowego zamiast litowej baterii wózka widłowego.

gorący. Ciepło jest wytwarzane podczas przemiany, która przenosi jony wodoru przez elektrolit do tlenu. Ile ciepła? Ogniwa paliwowe, zwłaszcza te większe, są często projektowane z układami chłodzenia, które pomagają zapobiegać awariom powodowanym przez ciepło i to wystarczy. W połączeniu z innym problemem, łatwopalnością, łatwo zrozumieć, dlaczego ciepło może stanowić problem, zwłaszcza w chłodniach lub zamrażarkach w magazynie.

Koszty sprzętu są wysokie. Katalizator używany do przenoszenia jonów wodoru na tlen składa się z platyny. Jest to bardzo drogi metal, który konkuruje ceną ze złotem, w zależności od rynku metali.

rentowność komercyjna. Utworzenie stacji tankowania wodoru w obiekcie kosztuje od 8,000 do 10,{3}} USD, a następnie koszty monitorowania i dostawy wodoru wynoszą około 800 USD miesięcznie. Opłata sprawia, że ​​technologia wodorowych ogniw paliwowych jest dostępna tylko dla obiektów z 12 lub więcej ciężarówkami.

Brak infrastruktury i konkurencji. Podczas gdy wielu producentów dąży do rozwoju systemów wodorowych ogniw paliwowych, nie ma wystarczającej infrastruktury, aby dostarczać wystarczającą ilość taniego wodoru i wspierać regularną konserwację, serwisowanie i naprawy tych wydajnych wózków widłowych.

kosztowny. Konserwacja i naprawa wózków widłowych napędzanych wodorem generalnie wiąże się z wyższymi kosztami. Wydajność i ekonomiczność tej nowej technologii nie zostały jeszcze zoptymalizowane. Mechaników i techników zajmujących się ogniwami paliwowymi wciąż jest stosunkowo mało, a słabo rozwinięta infrastruktura oznacza, że ​​dostawcy mogą podnosić ceny.

Popularne Tagi: 30-tonowy wózek widłowy mocuje stalową cewkę obracającą się o 360 stopni, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane