Wózek widłowy o udźwigu 28 ton 28 t FD280

E-mail: claire@socmachinery.com

28-tonowy wózek widłowy 28 t FD280 SOCMA vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

wózek widłowy często ulega rozerwaniu podczas pracy na nierównych placach budowy, takich jak powierzchnie skalne. Ponieważ przednie koło nosi funkcję obciążenia, kierowania i jazdy, a najpierw dotyka powierzchniowego ciała obcego, jest bardziej podatne na wybuch opony. Opony do wózków widłowych mają większą masę własną i są ograniczone miejscem i narzędziami, więc wymiana przednich opon jest czasochłonna i pracochłonna. Autor ma więcej wózków widłowych , a często w operacji odkrywkowej, kiedy następuje pęknięcie opony, przez wiele lat praktyki, bada prostą, szybką wymianę metody przedniej opony wózka widłowego , specyficzną w następujący sposób: wózek widłowy często występuje, gdy relatywnie złe miejsce (takie jak powierzchnia skalna) często występuje w przypadku rozerwania. Ponieważ przednie koło nosi funkcję obciążenia, kierowania i jazdy, a najpierw dotyka powierzchniowego ciała obcego, jest bardziej podatne na wybuch opony. Opony do wózków widłowych mają większą masę własną i są ograniczone miejscem i narzędziami, więc wymiana przednich opon jest czasochłonna i pracochłonna. Moja jednostka ma więcej wózków widłowych , a często w operacji odkrywkowej, kiedy następuje pęknięcie opony, przez wiele lat praktyki, zbadaj prostą, szybką wymianę metody przedniej opony wózka widłowego , w następujący sposób:

(1) uruchom maszynę, poszukaj stosunkowo płaskiej otwartej przestrzeni, naciśnij podnośnik ramienia, użyj wspornika ramienia, aby opuścić przednie koło z podłoża, a następnie podeprzyj stronę migotania w pobliżu strony wydmuchu za pomocą podpory i klina dobrze tylne koło (musi być ściśle dopasowane do kierowcy, aby uniknąć obrażeń ciała).

28-tonowy wózek widłowy 28 t FD280 SOCMA vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(2) użycie łomu i innych narzędzi, rozmontowanie pierścienia i pierścienia blokującego oraz sprawdzenie zewnętrznej powierzchni wkładki opony i zewnętrznej powierzchni przyczepności (opona z dłuższym czasem, zewnętrzna powierzchnia wkładki i obręczy obręczy może być samoprzylepna). Jeśli podpora może zostać usunięta, maszyna może pracować wolno w niewielkiej odległości, aż wkładka zostanie oddzielona od zewnętrznej powierzchni obręczy; surowo zabronione jest skręcanie i jazda z dużą prędkością, aby nie uszkodzić rury wewnętrznej. Następnie przednie koło jest ponownie podparte.

(3) zaznacz względną pozycję opony wewnętrznej i zewnętrznej, aby znaleźć, usunąć ciała obce i naprawić opony.

(4) użyj łomu i innych narzędzi, aby zdjąć opony z obręczy. Należy uważać, aby delikatnie współpracować ze sobą, aby uniknąć uszkodzenia opon i chronić drzwi.

28-tonowy wózek widłowy 28 t FD280 SOCMA vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(5) jeśli opona zewnętrzna jest zraniona przez smukłe ciało obce, takie jak gwóźdź, jeśli powierzchnia nie ma widocznej rany lub małej rany, opona może być nadal używana (ponieważ opona wózka widłowego jest oponą niskociśnieniową, a szybkość działania jest niska); jeśli rana jest duża, należy ją naprawić (ponieważ opona jest ściskana i pocierana, gdy maszyna pracuje, a dętka zostanie uszkodzona przez długi czas.) Nawet rana jest większa i większa, dętka jest widoczna, powodując złomowanie opony.

(6) jeśli nowa rura jest nowa, śruby w dolnej części zaworu muszą być dokręcone, aby zapobiec wyciekowi powietrza; następnie obce ciało wewnętrznej wnęki zewnętrznej rury powinno zostać oczyszczone i posypane odpowiednim talkiem i równomiernie rozmazane. Aby okładzina była szczelnie przymocowana do opony wewnętrznej i zewnętrznej, po załadowaniu dętki wewnętrznej, rura wewnętrzna powinna być odpowiednio napompowana i wypchnięta do uszczelki.

(7) zamontuj oponę na obręczy, zainstaluj pierścień blokujący i pierścień ustalający; chronić drzwi zaworu podczas instalacji.

(8) użyć sprężarki powietrza pojazdu, aby napompować oponę.

28-tonowy wózek widłowy 28 t FD280 SOCMA vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(9) naciśnij dźwignię podnoszenia wysięgnika i zdejmij wspornik; w tym momencie cały proces zajmie około 50 minut po wymianie.

Przy wymianie tylnej opony potrzebna jest kolejna podnośnik widłowy lub inny sprzęt do podnoszenia, aby podeprzeć tylną oponę, a inne procedury są takie same jak wymiana przedniej opony. (1) uruchom maszynę, poszukaj stosunkowo płaskiej otwartej przestrzeni, naciśnij podnośnik ramienia, użyj wspornika ramienia, aby opuścić przednie koło z podłoża, a następnie podeprzyj stronę migotania w pobliżu strony wydmuchu za pomocą podpory i klina dobrze tylne koło (musi być ściśle dopasowane do kierowcy, aby uniknąć obrażeń ciała).

(2) użycie łomu i innych narzędzi, rozmontowanie pierścienia i pierścienia blokującego oraz sprawdzenie zewnętrznej powierzchni wkładki opony i zewnętrznej powierzchni przyczepności (opona z dłuższym czasem, zewnętrzna powierzchnia wkładki i obręczy obręczy może być samoprzylepna). Jeśli podpora może zostać usunięta, maszyna może pracować wolno w niewielkiej odległości, aż wkładka zostanie oddzielona od zewnętrznej powierzchni obręczy; surowo zabronione jest skręcanie i jazda z dużą prędkością, aby nie uszkodzić rury wewnętrznej. Następnie przednie koło jest ponownie podparte.

(3) zaznacz względną pozycję opony wewnętrznej i zewnętrznej, aby znaleźć, usunąć ciała obce i naprawić opony.

(4) użyj łomu i innych narzędzi, aby zdjąć opony z obręczy. Należy uważać, aby delikatnie współpracować ze sobą, aby uniknąć uszkodzenia opon i chronić drzwi.

28-tonowy wózek widłowy 28 t FD280 SOCMA vs Kalmar, Hyster, CVS, SANY, TCM, Konecranes

(5) jeśli opona zewnętrzna jest zraniona przez smukłe ciało obce, takie jak gwóźdź, jeśli powierzchnia nie ma widocznej rany lub małej rany, opona może być nadal używana (ponieważ opona wózka widłowego jest oponą niskociśnieniową, a szybkość działania jest niska); jeśli rana jest duża, należy ją naprawić (ponieważ opona jest ściskana i pocierana, gdy maszyna pracuje, a dętka zostanie uszkodzona przez długi czas.) Nawet rana jest większa i większa, dętka jest widoczna, powodując złomowanie opony.

(6) jeśli nowa rura jest nowa, śruby w dolnej części zaworu muszą być dokręcone, aby zapobiec wyciekowi powietrza; następnie obce ciało wewnętrznej wnęki zewnętrznej rury powinno zostać oczyszczone i posypane odpowiednim talkiem i równomiernie rozmazane. Aby okładzina była szczelnie przymocowana do opony wewnętrznej i zewnętrznej, po załadowaniu dętki wewnętrznej, rura wewnętrzna powinna być odpowiednio napompowana i wypchnięta do uszczelki.

(7) zamontuj oponę na obręczy, zainstaluj pierścień blokujący i pierścień ustalający; chronić drzwi zaworu podczas instalacji.

(8) użyć sprężarki powietrza pojazdu, aby napompować oponę.

(9) naciśnij dźwignię podnoszenia wysięgnika i zdejmij wspornik; w tym momencie cały proces zajmie około 50 minut po wymianie.

Przy wymianie tylnej opony potrzebna jest kolejna podnośnik widłowy lub inny sprzęt do podnoszenia, aby podeprzeć tylną oponę, a inne procedury są takie same jak wymiana przedniej opony.

Popularne Tagi: 28 ton 28t ciężkiego wózka widłowego fd280, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane, 16-tonowy wózek widłowy o dużym udźwigu z dźwigiem, Wózek widłowy o dużym udźwigu