Ciężki wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 16 ton Kolor zielony
Silnik: Znana marka w Chinach, niskie zużycie oleju, wysokiej jakości silnik z turbodoładowaniem, dobra moc, duże rezerwy momentu obrotowego, duża moc, oszczędność energii i ochrona środowiska.
Układ kierowniczy: Wyposażony w poprzeczny mostek sterujący typu cylindra olejowego, w pełni hydrauliczny układ kierowniczy, elastyczny i lekki, niezawodny.
Przekładnia przemiennik momentu obrotowego GG: importowana technologia, niezawodna wydajność, wygodna konserwacja, płynna transmisja i wygodna obsługa.
Ciężki 16-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Kolor zielony
Silnik:niskie zużycie oleju, wysokiej jakości silnik z turbodoładowaniem, dobre osiągi mocy, duże rezerwy momentu obrotowego, duża moc, oszczędność energii i ochrona środowiska.
Układ kierowniczy:Wyposażony w poprzeczny mostek sterujący typu cylindra olejowego, w pełni hydrauliczny układ kierowniczy, elastyczny i lekki, niezawodny.
Transmisja& przekładni hydrokinetycznej:importowana technologia, niezawodne działanie, wygodna konserwacja, płynna transmisja i wygodna obsługa.
Układ hamulcowy:Użyj dojrzałego produktu od profesjonalnego producenta, hamulców tarczowych, szybszego odprowadzania ciepła, lekkości, prostej konstrukcji i łatwej regulacji. Szczególnie mają bardzo dobrą wydajność termostabilności przy dużym obciążeniu, stabilny efekt hamowania.
System sterowania:urządzenie sterujące zaworem pilotowym w celu zwiększenia wydajności pracy i zmniejszenia intensywności pracy kierowców.
System chłodzenia:wyposażony w niezależny olej przekładniowy i chłodzenie oleju hydraulicznego, zwiększające stabilność układu.
Konstrukcja ramy:Znakomite wykonanie& mocna rama skrzynkowa, poprawia stabilność poprzeczną, wzdłużną pojazdów. Pojazd przechodzi analizę 3D metodą elementów skończonych, doskonałą strukturę, niezawodną jakość; główne części spawalnicze poprzez nieniszczące testy, skuteczną koordynację ze wzmocnioną konstrukcją, most, pudełko.
Widelec:w standardzie z hydraulicznym ustawnikiem wideł, łatwą obsługą i zmniejszeniem pracochłonności kierowców.
Maszt:Maszt skrzynkowy wewnętrzno-zewnętrzny, specjalne wszechstronne łożyska wałeczkowe, zwiększają wydajność podnoszenia.
Taksówka:Pełna kabina z klimatyzacją, ogrzewaniem i wyświetlaczem wstecznym.
PIC: John Chen
Komórka: 008618106938692
E-mail: john@socmachinery.com
| Parametr techniczny | |||
| Szczegóły projektu | |||
| Pozycja | HNF-160 | ||
| cechy | Obciążenie znamionowe | Q（t） | 16 |
| Centrum załadunku | c （mm） | 900 | |
| Rozstaw osi | y （mm） | 3800 | |
| Waga | Waga | kg | 25000 |
| Podwozie | Specyfikacja opon: przód | 12.00-24-18PR | |
| Specyfikacja opon: z tyłu | 12.00-20-18PR | ||
| Opony Ilość, przód / tył (koła napędowe X) | 4\2 | ||
| Bieżnik koła: przód | b10 （mm） | 2060 | |
| Bieżnik koła: tył | b11 （mm） | 2330 | |
| Wymiar | Kąt pochylenia masztu / karetki (przód / tył) | Stopień （°） | 6\12 |
| Wysokość masztu (opuszczanie wideł) | h1 （mm） | 3625 | |
| Wysokość podnoszenia masztu | h3 （mm） | 3500 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | h4 （mm） | 5375 | |
| Wysokość do osłony głowy (wysokość do kabiny) | h6 （mm） | 3365 | |
| Długość całkowita (z widłami) | l1 （mm） | 7640 | |
| Widelec przednią pionową powierzchnię do tylnego końca pojazdu | l2 （mm） | 5840 | |
| Całkowita szerokość | b1 / b2 （mm） | 2750 | |
| Wymiar widelca | s / e （mm） | 1800X220X100 | |
| Szerokość karetki wideł | b3 （mm） | 2700 | |
| Minimalny prześwit masztu (z ładunkiem) | m1 （mm） | 265 | |
| Minimalny prześwit od środka rozstawu osi (z ładunkiem) | m2 （mm） | 325 | |
| Min. Promień skrętu | Wa （mm） | 5800 | |
| Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) | km / h | 26/30 | |
| Występ | Max. Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez obciążenia) | mm / s | 250/260 |
| Max. Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez obciążenia) | mm / s | 430/330 | |
| Trakcja | kN | 150 | |
| Klasa ablity (z ładunkiem / bez obciążenia) | ％ | 20/21 | |
| Hamulec jezdny | Hydrauliczna tarcza dociskowa | ||
| Silnik | Marka / model silnika | Opcjonalny | Silnik Yuchai |
| YC6J175-T302 6,494 l 129 kW 2200 obr./min | |||
| Opcjonalnie dwa | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6,7 l 142 kW 2200 obr./min | |||
| Nr cylindra | 6 | ||
| Inni | Biegi skrzyni biegów (przód / tył) | 2\1 | |
| Ciśnienie robocze osprzętu | Mpa | 16 | |
| Załączniki wykorzystujące ilość oleju | l / min | 60 | |
Popularne Tagi: 16 tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym, kolor zielony, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie