W pełni elektryczny wózek widłowy 10 ton
w pełni elektryczny wózek widłowy 10 tonowy wózek widłowy jako sprzęt do załadunku i rozładunku w logistyce, w pełni elektryczny wózek widłowy Wózek widłowy 10 ton jest szeroko stosowany w logistyce produkcji, logistyce magazynowania i transportu oraz logistyce detalicznej. Wózek widłowy 10 ton, 10 ton. Wózek widłowy 10 ton jest szeroko stosowany w wynajmie wózków widłowych, leasingu wózków widłowych i wynajmie wózków widłowych.
W pełni elektryczny 10-tonowy wózek widłowy SOCMA
1. W pełni elektryczny wózek widłowy nie tylko zastąpiono silnik wysokoprężny silnikiem, ale również układ hydrauliczny został gruntownie zoptymalizowany.
2. Niezależne badania i rozwój specjalnego systemu sterowania wrażliwego na obciążenie o zmiennej prędkości, parametry hydrauliczne, duże sprzężenie zwrotne w pętli zamkniętej, przewidywanie momentu obrotowego i bezpośrednie sterowanie momentem obrotowym, globalne dopasowanie mocy, dostarczanie oleju na żądanie, zmniejszenie dławienia i straty przepełnienia.
3. Skoordynowane sterowanie wieloma silnikami, rozsądne dopasowanie obciążenia silnika, zoptymalizowane zarządzanie energią, wydajna praca; Praca z podziałem czasu, automatyczne zatrzymanie biegu jałowego, redukcja silnika, zużycie energii na biegu jałowym pompy.
4. Rozwiązanie wysokiego napięcia 540 V, zmniejsz prąd; Wysokowydajny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, inteligentna regulacja prędkości napędu drzwi, bardzo niska wartość opałowa, 20% oszczędność energii niż silnik asynchroniczny.
5. Wszystkie rodzaje ładunku ujemnego są poddawane recyklingowi w celu wytworzenia energii elektrycznej. W oparciu o odzyskiwanie energii z baterii litowej mocy poprawia się stopień wykorzystania energii całej maszyny.
w pełni elektryczny wózek widłowy 10 ton obraz referencyjny
Parametry techniczne w pełni elektrycznego wózka widłowego 10 ton
Wydajność | Parametr | |
Parametr podstawowy | Model | HNF100-EL |
Jednostka mocy | Bateria litowa czysta energia elektryczna | |
Typ operatora | Siedzenie kierowcy | |
Pojemność znamionowa | 10 000 kg | |
Centrum załadunku | 600mm | |
Rozstaw osi | 2850mm | |
Waga | Waga ciężarówki | 14 800 kg |
Opona, podwozie | Typ opony | Pneumatyczny/Solidny (opcjonalnie) |
Specyfikacja opon (przód) | 9.00-20-16PR | |
Specyfikacja opon (tył) | 8.25-20-14PR | |
Numer opony (przód/tył, x=koło napędowe) | 4x/2 | |
Bieżnik koła z przodu | 1690mm | |
Bieżnik koła z tyłu | 1960mm | |
Wymiar podstawowy | Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | 6°/ 12° |
Wysokość masztu (widły opuszczone) | 2850 mm | |
Wysokość podnoszenia masztu | 3000mm | |
Maks. wysokość podnoszenia | 4360 mm | |
Wysokość do kabiny | 2800mm | |
Długość całkowita (z widelcem) | 5610mm | |
Długość do powierzchni widelca (długość całkowita bez widelca) | 4410 mm | |
Całkowita szerokość | 2250 mm | |
Rozmiar widelca (L * W * T) | 1200×180×80mm | |
Szerokość karetki wideł | 2200mm | |
Zakres otwierania widelca | 560-2380mm | |
Prześwit masztu | 210mm | |
Minimalny prześwit środka rozstawu osi | 300mm | |
Promień skrętu (zewnętrzny) | 4,200mm | |
Parametr | Prędkość jazdy (załadunek/rozładunek) | 21/25 km/h |
Maks. wysokość podnoszenia (załadunek/rozładunek) | 310/340 mm/s | |
Maks. prędkość opuszczania (załadunek/rozładunek) | 315/260 mm/s | |
Trakcja | ≥70kN | |
Umiejętność oceny | ≥20% | |
Hamulec napędowy | Tarcza zaciskowa (opcjonalnie) | |
Hamulec postojowy | Hamulec sprężynowy z tarczą zaciskową | |
Bateria | Typ Baterii | LiFePO |
Znamionowa pojemność baterii | 144kWh | |
Znamionowa pojemność baterii | 228AH | |
Napięcie znamionowe | 618V | |
Rundy pełnych cykli ładowania i rozładowania | Ponad 4000 razy | |
Teoretyczna żywotność | & gt;8 lat | |
Czas ładowania | 1-2h（Wariancja z ładowarką） | |
Pobór energii | 12kw/h（w oparciu o standardowe warunki pracy wózka widłowego） | |
System jazdy | Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi |
Znamionowy silnik | 75kW | |
Przenoszenie | Przekładnia mechaniczna, elektroniczna ręczna/automatyczna zmiana biegów (opcja) | |
System hydrauliczny | Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi |
Znamionowy silnik | 45kW | |
Nacisk | 20 MPa | |
Układ kierowniczy | Model przekładni kierowniczej | W pełni hydrauliczny układ kierowniczy |
Nacisk | 14 MPa | |
Typ kierowania | Sterowanie cylindrem poziomym | |
Popularne Tagi: w pełni elektryczny wózek widłowy 10 ton, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane, Wózek widłowy elektryczny o udźwigu 10 ton
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie