Elektryczny wózek widłowy 30t

 

CHARAKTERYSTYKA

HNF300-EL – elektryczny wózek widłowy o dużej wytrzymałości

Innowacja:

1. Nie tylko po prostu zastępuje silnik wysokoprężny silnikiem elektrycznym, ale także całkowicie optymalizuje układ hydrauliczny.

2. Niezależnie opracuj system kontroli zmiennej prędkości i stałego przemieszczenia, globalne dopasowanie mocy, dostarczanie paliwa na żądanie oraz redukcję strat spowodowanych dławieniem i przepełnieniem.

3. Skoordynowane sterowanie wieloma silnikami, rozsądne dopasowanie obciążeń silnika, zoptymalizowane zarządzanie energią i wydajne działanie; praca z podziałem czasu, automatyczne wyłączanie na biegu jałowym, zmniejszenie zużycia energii na biegu jałowym silników i pomp.

Rozwiązanie wysokiego napięcia 4,579,6 V zmniejsza prąd; wysokowydajny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, inteligentna kontrola zmiennej prędkości napędu bramy, wyjątkowo niskie wytwarzanie ciepła i oszczędność energii elektrycznej o 20% w porównaniu z silnikami asynchronicznymi.

5. Regeneruj moc dla różnych obciążeń ujemnych i popraw wykorzystanie energii całej maszyny w oparciu o odzysk energii z baterii litowej.

główna cecha:

1. Ekonomia:

lNiski koszt użytkowania: Koszt energii elektrycznej wynosi około 20 ~ 30% zużycia paliwa przez tradycyjne maszyny budowlane.

lNiskie koszty konserwacji: mniej części zużywających się, niska awaryjność i prosta konserwacja; nie ma potrzeby regularnej konserwacji silnika wysokoprężnego, wymiany oleju, trzech filtrów itp., a koszty konserwacji są obniżone o ponad 50% w porównaniu z tradycyjnymi maszynami inżynieryjnymi z silnikiem wysokoprężnym.

2. System baterii jest bezpieczny, wysoce wydajny i ma długą żywotność i może być normalnie używany przez 8 lat, rozwiązując problemy, których obawiają się użytkownicy.

lWykorzystując akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy, ma dobrą stabilność termiczną i eliminuje ryzyko samozapłonu lub deflagracji spowodowanej niekontrolowaną temperaturą. Jego bezpieczeństwo zostało znacznie zwiększone w porównaniu z trójskładnikową baterią litową.

lAkumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe można ładować i rozładowywać ponad 2800 razy, a ich żywotność jest około 2,5 razy dłuższa w przypadku trójskładnikowych baterii litowych i 5 do 10 razy dłuższa w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

lZaawansowany system zarządzania akumulatorem (BMS) zapewnia monitorowanie w czasie rzeczywistym w każdych warunkach pogodowych przeładowania, nadmiernego rozładowania, nadmiernego prądu, rezystancji izolacji i temperatury pracy akumulatora, aby zapewnić bezpieczeństwo, wydajność i trwałość każdego zestawu akumulatorów.

3. Niezawodna, wysoka wydajność

l Silniki i sterowniki do pojazdów elektrycznych, kompletne monitorowanie stanu podzespołów pojazdu, stopień ochrony układu elektrycznego IP67, wysokiej jakości, dopracowane części hydrauliczne, przewody z materiału ognioodpornego, niezawodne i trwałe oraz przystosowane do trudnych warunków pracy.

lInteligentny wentylator elektroniczny i wydajny układ chłodzenia cieczą zapobiegający przegrzaniu i wyłączeniu.

lAkumulator ma własny system ogrzewania i normalnie pracuje w temperaturze -30~+55 stopnia (-22~131℉).

lDziałające urządzenie jest w pełni sterowane elektronicznie i posiada wielomodowe przełączanie, dzięki czemu transport precyzyjnego sprzętu jest bezpieczniejszy; niezależny napęd silnikowy do chodzenia i elektroniczny system przepustnicy ułatwiają różne złożone warunki działania.

4. Mocna żywotność baterii

lNiezależne badania i rozwój kompletnego schematu napędu maszyny oraz zintegrowanego systemu zarządzania i sterowania, z wysokowydajną pracą interwałową i odzyskiwaniem energii kinetycznej hamowania podczas chodzenia w celu regeneracji w celu wytworzenia energii elektrycznej, co znacznie zmniejsza zużycie energii i poprawia wytrzymałość w tych samych warunkach.

Bateria litowa o dużej pojemności l350 kWh, ładowanie SOC trwa 1,2 godziny i działa przez 8 godzin.

5. Wygodny i przyjazny dla środowiska

lZero emisji, zero zanieczyszczeń: Podczas jazdy i pracy nie dochodzi do emisji spalin.

lNiski poziom hałasu: Hałas emitowany przez silnik elektryczny podczas pracy jest znacznie mniejszy niż hałas wytwarzany przez silnik wysokoprężny dużej mocy w maszynach inżynieryjnych.

lNiskie wibracje: Wibracje generowane przez silnik elektryczny są znacznie niższe niż w przypadku silnika wysokoprężnego, co znacznie poprawia wrażenia z jazdy.

Łatwy w obsłudze: Inteligentny, w pełni elektroniczny system sterowania zmniejsza pracochłonność.

Parametry-standardKonfiguracja

Przedmiot	NIE.	Nazwa	Jednostka	Spec	Notatka
Producent	1	marka		SOCMA
	2	Model		HNF-EL 30t
Cechy	3	Forma mocy		(bateria litowa) czysto elektryczny
	4	Obciążenie znamionowe	(kg)	30000
	5	Odległość środka obciążenia	(mm)	1250
	6	Rozstaw osi	(mm)	4800
Waga	7	szacunek do siebie	(kg)	40000
Podwozie	8	Specyfikacja opon: przód		14.00-24-32PR
	9	Specyfikacja opon: tylna		14.00-24-32PR
	10	Liczba kół przednich/tylnych (x=koła napędowe)		4\2
	11	Rozstaw osi: przód	(mm)	2420
	12	Rozstaw osi: tył	(mm)	2390
Rozmiar	13	Kąt nachylenia masztu do przodu/do tyłu	( stopień )	6\12
	14	Wysokość po złożeniu masztu	(mm)	3950
	15	Standardowa wysokość podnoszenia	(mm)	3500
	16	Maszt można swobodnie podnosić	(mm)	-
	17	Maksymalna wysokość podczas pracy	(mm)	5700
	18	Wysokość osłony górnej (wysokość kabiny)	(mm)	3800
	19	Długość całkowita (w tym długość wideł)	(mm)	9590
	20	Odległość od pionowej powierzchni przedniej widelca do tylnego końca pojazdu	(mm)	7150
	21	całkowita szerokość	(mm)	3200
	22	Rozmiar widelca	(mm)	2440X320X110
	23	Szerokość karetki wideł	(mm)	3100
	24	Minimalny prześwit pod masztem (przy pełnym obciążeniu)	(mm)	350
	25	Minimalny prześwit pod pojazdem pośrodku rozstawu osi (przy pełnym obciążeniu)	(mm)	410
	26	Minimalny promień skrętu	(mm)	7260
Parametr	27	Prędkość robocza (pełne obciążenie/bez obciążenia)	kilometrów na godzinę	20/22
	28	Maksymalna prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/bez obciążenia)	mm/s	260/280
	29	Maksymalna prędkość opadania (pełne obciążenie/bez obciążenia)	mm/s	250/180
	30	Trakcja	KN	141
	31	Zdolność do pokonywania wzniesień (pełne obciążenie/bez obciążenia)	％	15/20
	32	hamulec roboczy		mokry hamulec
	33	hamulec postojowy		Zaciskowy hamulec sprężynowy tarczowy
Parametr baterii	34	Typ Baterii		Fosforan litowo-żelazowy
	35	Metoda chłodzenia akumulatora		chłodzenie cieczą
	36	Wartość znamionowa zmagazynowanej energii akumulatora	kWh	350
	37	Pojemność znamionowa baterii	Ach	302x2
	38	Q	V	579.6
	39	Liczba pełnych cykli ładowania i rozładowania	czas	2800
	40	Teoretyczna żywotność	rok	8
	41	Czas ładowania	h	1.25-1.5	Stacja ładowania o mocy 240 kW (SOC 20%-100%)
	42	pobór energii	kWh/godz	33-41	Zgodnie z warunkami pracy
Silnik napędowy	43	Typ silnika		Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
	44	Moc znamionowa silnika	kW	157
	45	metoda transferu		Napęd bezpośredni silnika
System hydrauliczny	46	Typ silnika		Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
	47	Moc znamionowa silnika	kW	105
	48	Ciśnienie systemowe	MPa	20
	49	Typ sterowania		W pełni hydrauliczne sterowanie
	50	ciśnienie w układzie kierowniczym	MPa	14
	51	metoda kierowania		Poziome sterowanie cylindrem
Przenoszenie	52	Liczba przełożeń skrzyni biegów (przód/tył)		-
Inny	53	Metoda kontroli		Wielofunkcyjny kompozytowy elektroniczny uchwyt sterujący
	54	Formularz kabiny		Styl jazdy
	55	klimatyzator		Klimatyzacja grzewcza i chłodząca
	56	Niskie napięcie akumulatora	V	24
	57	metr		Instrument komunikacyjny CAN
	58	Radar cofania		opcja
	59	Kamera cofania		standard
	60	Reflektory LED i światła robocze		standard
	61	projekcja laserowa	Strona	Lewa, prawa i tylna z 3 stron	Opcja
	62	Stos ładowania	kW	240	2 pistolety ładujące
	63	Narzędzia pojazdu (w tym gaśnica)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.

 

Popularne Tagi: elektryczny wózek widłowy 30t, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane, Wózek widłowy elektryczny o udźwigu 10 ton