Wózek widłowy wysokiego podnoszenia 5 ton
FUNKCJE
Oszczędność energii/Nowość
Radykalna innowacja w celu ustanowienia nowego modelu branżowego Jak możemy zaprojektować wózek widłowy, aby zaspokoić potrzeby menedżerów, kierowców i towarów spiętrzonych!
Socma odpowiada na to pytanie swoim najnowszym wózkiem widłowym serii po całkowicie oddanych badaniach. Aby zaspokoić nowe potrzeby klientów dotyczące funkcji wózka widłowego, Socma dodatkowo ulepszyła swoją unikalną technologię hydrauliczną.
Socma nie tylko zachowała wyjątkową trwałość i niezawodność, ale także uzbroiła swój produkt w nową funkcję, mając na celu promowanie jego zdolności operacyjnej, bezpieczeństwa i wydajności. Widzimy to nowe osiągnięcie dzięki wyjątkowo ulepszonemu systemowi przesyłania, konstrukcji kabiny, działaniu dźwignia i karoseria. ciągłe doskonalenie, zgodnie z zasadą projektowania wózków widłowych Socma, zostało osadzone w każdym szczególe.
Dzięki temu całemu oddaniu stworzyliśmy produkcję na światowym poziomie, która umożliwia każdemu użytkownikowi komfortową obsługę.
Zaleta małego i dużego wózka widłowego Socma
1. Zdejmowana pokrywa boczna znacznie bardziej sprzyja inspekcji i prostym naprawom.
2. Bezpieczniki, przekaźniki i inne elementy elektryczne są zintegrowane ze skrzynką sterującą, co sprawia, że konserwacja i inspekcja są wygodniejsze.
3. Na podstawie zwiększenia chłodnicy używamy aluminium do radiatora, który znacznie wzmocnił efekt chłodzenia. 4. Plus duży podwójny tłumik ma doskonały efekt redukcji szumów.
5. Nowy system zawieszenia, regulowane siedzenie, pozwalające kierowcy czuć się bardziej komfortowo i zmniejszające zmęczenie podczas długich operacji.
6. Powierzchnia kroku jest około 1,5 razy większa od podobnego wózka widłowego. Podczas gdy wysokość kroku jest niższa, bardziej sprzyja kierowcy na wózku widłowym
7. Skóra piersi samochodu z przyciskami usuwa ukryte niebezpieczeństwo bezpieczeństwa z powodu poślizgu dłoni operatora.
8.Szerokie płaskie ze względu na zapadnięty cylinder pod podłogą, co powoduje większą przestrzeń dla kierownicy'
9. Wbudowany przyrząd LCD, z neutralnym wyświetlaczem, jeśli nie jest umieszczony w pozycji neutralnej, silnika nie można uruchomić.
10. Dźwignia hamulca z podwójną ochroną, aby zapobiec niewłaściwemu użyciu.
11. Wprowadzając zaawansowaną technologię z Niemiec, unikalny pojedynczy łańcuch znacznie poprawił widok z przodu 12. Dzięki doskonałej konstrukcji ochrony głowy ten plastikowy sufit umożliwia bezpieczeństwo pracy nawet w deszczowy dzień.
PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
E-MAIL; john@socmachinery.com
Powiązane produkty wideo
PARAMETR
| Model | JEDNOSTKA | FD50T | ||||
| Specyfikacje | Jednostka mocy | Diesel | ||||
| Typ operatora | Siedzenie kierowcy | |||||
| Skrzynka transmisyjna × Typ | Elektroniczna przekładnia hydrauliczna | |||||
| Pojemność znamionowa | kg | 5000 | ||||
| Centrum załadunku | mm | 600 | ||||
| Maks. Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | ||||
| Typ opony | Opona pneumatyczna | |||||
| Numer opony | Z przodu | 4 | ||||
| Tylny | 2 | |||||
| Rozmiar opony | Z przodu | 8,25×15-14PR | ||||
| Tylny | 8,25×15-14PR | |||||
| Wydajność× | Prędkość podnoszenia | Załadowany | mm/s | 450 | ||
| Rozładowany | 500 | |||||
| Obniżanie prędkości | Załadowany | mm/s | 500 | |||
| Rozładowany | 450 | |||||
| Prędkość podróżowania | Załadowany | km/h | 25 | |||
| Rozładowany | 30 | |||||
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (załadowany) | % | 33 | ||||
| Maks. uciąg dyszla (załadowany) | kg | 5500 | ||||
| Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | stopnie | 6/12 | ||||
| Swobodna wysokość podnoszenia | mm | 145 | ||||
| Promień skrętu | mm | 3250 | ||||
| Wymiary | Długość całkowita (z widelcem) | mm | 4715 | |||
| Całkowita szerokość | mm | 2000 | ||||
| Wysokość osłony górnej | mm | 2480 | ||||
| Rozmiar widelca (dł. × szer. × gł.) | mm | 1220×150×55 | ||||
| Wysokość masztu (widły opuszczone) | mm | 2500 | ||||
| Bateria (napięcie/pojemność) | V/Ah | 2×12/90 | ||||
| Waga ciężarówki | kg | 7900 | ||||
| Pojemność baku | L | 135 | ||||
| Silnik | Marka | ISUZU | MITSUBISH | CHAOCHAI | ||
| Model | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Moc znamionowa | kw/rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Znamionowy moment obrotowy | nm/obr/min | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Liczba cylindrów | 6 | 6 | 6 | |||
| Przemieszczenie | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||
Produkty powiązane Zdjęcia

Wiadomości i informacje dotyczące wózków widłowych Socma
W kwietniu 2021 r."2021 Global Logistics Technology Conference" zorganizowana przez Chińską Federację Logistyki i Zakupów zakończyła się sukcesem w Haikou. Jako doskonały dostawca w dziedzinie transportu materiałów firma Linde (Chiny) została zaproszona do udziału w konferencji. Na scenie Linde wygrał"Logistics Technology Innovation Award" i"Nagroda za rekomendację sprzętu dla technologii logistycznych" wydane przez Chińską Federację Zakupów Logistycznych. Jest to potwierdzenie innowacji technologicznych i rozwoju Linde (Chiny)' w ciągu ostatnich 30 lat, a także uznanie wartości i usług Linde'.
Zalety techniczne Linde' pochodzą z Niemiec i posiadają kompletną serię produktów, w tym trzy serie wózków widłowych spalinowych, elektrycznych i magazynowych, w tym ponad dwieście wózków widłowych, które mogą zaspokoić potrzeby użytkowników w różnych dziedzinach warunki. Ponadto szczupła „fabryka supermarketów” Linde posiada szczupłe systemy produkcyjne, nowoczesne modele produkcji i wysokiej jakości gwarancje produktów; ma możliwość łatwego zwiększania mocy produkcyjnych w celu zaspokojenia rosnących potrzeb rynków wschodzących, co również promuje Linde, aby stać się branżowym wzorem do naśladowania. .
Robot manipulacyjny Linde L-MATIC to zaawansowany inteligentny pojazd opracowany w celu dalszej poprawy wydajności produkcji. Może z łatwością realizować interaktywne dokowanie środowiska pracy (drzwi automatyczne, linie przenośnikowe, windy itp.) oraz system WMS/SAP. W celu zapewnienia własnego bezpieczeństwa AGV', bezpieczeństwa personelu oraz bezpieczeństwa różnych urządzeń podczas pracy AGV, roboty manipulacyjne Linde realizują projekt systemu bezpieczeństwa zgodnie z normą branżową AGV ISO3691-4 , w tym komponenty od czujnika, kontrolera i innych komponentów do całego systemu. System bezpieczeństwa spełnia 360-stopniowy dookólny certyfikat bezpieczeństwa na poziomie PLd. Czujnik ultradźwiękowy końcówki wideł i wykrywanie położenia zapewniają niezawodne i bezpieczne pobieranie i umieszczanie towarów. W oparciu o kompleksowe zrozumienie złożonych warunków pracy operacji logistycznych, dla klientów konstruowany jest system bezpieczeństwa z trójwymiarową detekcją i inteligentną autonomiczną identyfikacją obszaru docelowego.
Ponadto przyjęto automatyczny schemat prowadzenia reflektora laserowego, metoda nawigacji jest dokładna, a ścieżka jazdy może być elastyczna i zmienna, instalacja i debugowanie są proste i są odpowiednie dla większości scenariuszy zastosowań przemysłowych. AGV posiada funkcję ładowania oportunistycznego. Gdy nie ma zadania lub akumulator jest niewystarczający, AGV automatycznie podjeżdża do stosu ładowania, aby uzupełnić akumulator. System dyspozytorski posiada takie funkcje jak zarządzanie zamówieniami, optymalizacja tras, kontrola ruchu, rejestracja logów itp. System dyspozytorski może odbierać sygnały wyzwalające z przycisków wywołania, PDA, upstream WMS, PLC linii produkcyjnej itp. i generować zadania obsługi. Otrzymana lista zadań jest jak ustawiona Reguły są elastycznie przypisywane do AGV. Na przykład zadania można najpierw przypisać do najbliższego AGV. Po otrzymaniu zadania AGV wykorzystuje mechanizm blokowania węzłów i rezerwacji trasy w celu uzyskania kontroli zarządzania ruchem. W procesie formy AGV trasa może być dynamicznie dostosowywana do zatłoczenia dróg w celu poprawy wydajności obsługi. Węzły całego procesu obsługi mogą być przekazywane z powrotem do systemu poprzedzającego w celu interakcji interfejsu. Dodatkowo system harmonogramowania wyposażony jest w ewidencję logów. Z jednej strony możesz przeglądać szczegółowe zapisy wszystkich zamówień, az drugiej odtwarzać zapisy poprzez animację, aby ułatwić śledzenie i przeglądanie zapisów.
Szerokie zastosowanie robotów przeładunkowych Linde może zwiększyć wydajność i zmniejszyć straty ładunku podczas przeładunku. Może również zmniejszyć intensywność pracy i ryzyko, przypisując pewne&„niewygodne GG”; zadań robotom i realizacji operacji logistyki produkcji i zarządzania logistyką magazynową Optymalizacja, a tym samym zmniejszenie ogólnych kosztów operacyjnych logistyki klienta.
Wraz z nową rundą rewolucji naukowej i technologicznej w globalnym boomie na innowacje, coraz więcej pojawiających się i innowacyjnych technologii jest włączanych do rozwoju logistyki. W przyszłości Linde (Chiny) będzie nadal wprowadzać innowacje, rozwijać i wprowadzać oryginalne produkty i rozwiązania, dostarczać na rynek najlepsze produkty i usługi o wysokim stopniu elastyczności i dużej wytrzymałości, podnosić poziom urządzeń do transportu materiałów i wspólnie się rozwijać z branżą logistyczną.








Popularne Tagi: Wózek widłowy 5 ton, Chiny, producenci, fabryka, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie











