Przedmowa: Kiedyś widziałem wideo w grupie wechat branży wózków widłowych: wózek widłowy podnosi inny wózek widłowy za pomocą wózka widłowego, a wózek widłowy pracujący na wózku widłowym spada bezpośrednio na ziemię z góry. To nas zszokowało, ale też skłoniło do zastanowienia się, czy brakuje nam świadomości bezpieczeństwa lub wiedzy na temat wózków teleskopowych. Bezpieczna eksploatacja nie jest dziełem jednej osoby z dnia na dzień. Nadal konieczne jest ciągłe podnoszenie świadomości bezpieczeństwa operatorów wózków widłowych. Jednak dzięki temu filmowi staram się przekazać Ci istotne informacje o wózku teleskopowym. Platforma jest udostępniana wszystkim. Mam nadzieję, że gdy zaistnieje potrzeba takich operacji, tak ryzykowne operacje już się nie powtórzą. Jednocześnie mam nadzieję, że uzyskam wskazówki od profesjonalistów z branży, aby dowiedzieć się więcej o teleskopowych wózkach widłowych.
1. Definicja teleskopowego wózka widłowego
Awózek widłowy teleskopowy to wózek widłowy wyposażony w ramię teleskopowe, a jego widły lub osprzęt są zwykle montowane na wysięgniku, który może być używany do podnoszenia lub podnoszenia towarów.
Ładowarki teleskopowe to ważna kategoria sprzętu do prac lotniczych. Jako kontynuacja tradycyjnych wózków widłowych, rozwijają się wózki teleskopowe. Łączą w sobie teleskopową konstrukcję żurawia samochodowego z funkcjonalnością konwencjonalnego wózka widłowego. Ładowarka porusza się szybko. Funkcje załadunku i rozładunku oraz przerzucania materiałów są organicznie połączone, w pełni wykorzystując charakterystykę konstrukcji wysięgnika teleskopowego, wysuwając się wyżej i dalej oraz współpracując z różnymi osprzętami w celu rozszerzenia funkcji operacyjnej i zakresu działania oraz poprawy wydajności operacji . Możliwość dostosowania do miejsca pracy. płeć.
Widły teleskopowego wózka widłowego mogą pokonywać przeszkody, przechodzić przez otwory itp. podczas operacji załadunku wideł, a także układać wiele rzędów towarów w złożonych warunkach roboczych. Teleskopowy wózek widłowy ma dobrą widoczność do przodu i nie wymaga dużej wysokości przejazdu. Zazwyczaj klasyfikowane są jako wózki widłowe terenowe.
2. Charakterystyka wózka teleskopowego
Narodziny teleskopowego wózka widłowego rozwiązują głównie problem techniczny automatycznego poziomowania wózka widłowego. Tradycyjne wózki widłowe opierają się na pionowym podnośniku bramowym do regulacji wysokości roboczej. Podczas podnoszenia płaszczyzna wideł pozostaje pozioma. Wózek widłowy z ramieniem teleskopowym zmienia wysokość wideł poprzez regulację kąta ramienia teleskopowego, a kąt płaski wideł zmienia się wraz ze zmianą kąta ramienia teleskopowego.
Cechy ładowarki teleskopowej to:
elastyczność. Teleskopowy wózek widłowy przyjmuje napęd na cztery koła, z trzema trybami kierowania (kierowanie przednimi kołami, kierowanie czterema kołami, ukośne chodzenie), dwubiegową skrzynią biegów, małym promieniem skrętu i może pracować elastycznie, szybko i dokładnie w wąskiej przestrzeni.
Wszechstronność. Ładowarki teleskopowe są wszechstronne i mogą pracować nieprzerwanie przez długi czas. Dostępna jest szeroka gama osprzętu szybkozmiennego, w tym widły, łyżki, wysięgniki kratownicowe, maszty pionowe i inne. Nie ma potrzeby kupowania kolejnego modelu, wystarczy dodać do maszyny kilka dostępnych przystawek, aby zwiększyć możliwości produkcyjne, elastyczność pracy wózka widłowego i wydajność pracy.
Stabilność i bezpieczeństwo. Teleskopowy wózek widłowy ma duży rozstaw osi i nisko położony środek ciężkości. Stabilne podpory można zamontować z przodu ramy, a wysięgnik posiada funkcję automatycznej blokady teleskopowej. Silnik jest umieszczony pośrodku wzdłużnej ramy, aby zapewnić stabilność na wzniesieniach i nierównym terenie. ;Równomierny rozkład masy, napęd na cztery koła, poprawiają zwrotność na błotnistym podłożu, skalistym terenie, piasku i śniegu; szerokie pole widzenia.
3. Zastosowanie teleskopowego wózka widłowego
Ładowarki teleskopowe mogą korzystać z różnych osprzętów, aby skutecznie wykonywać różnorodne zadania i naprawdę stać się wielofunkcyjnymi maszynami budowlanymi. Szeroko stosowany w rolnictwie i hodowli zwierząt, logistyce, operacjach dokowych, pracach lotniczych, transporcie przyczep, infrastrukturze miejskiej, magazynach przedsiębiorstw przemysłowych i górniczych oraz innych placach budowy do podnoszenia, transportu i układania cegieł, drewna, stali i innych materiałów, stając się nowoczesnym przemysłem oraz Idealne, wydajne narzędzie do załadunku i rozładunku dla budownictwa i rolnictwa. Wraz z rozwojem budownictwa gospodarczego rośnie zapotrzebowanie na nie, a wymagania dotyczące jego wykonania są również coraz wyższe.
4. Status quo ładowarek teleskopowych w Chinach
W 1989 roku teleskopowy wózek widłowy wspólnie zaprojektowany i wyprodukowany przez Xiamen Jiafeng Machinery Factory i Tongji University był teleskopowym wózkiem widłowym w moim kraju. Według pana Wu Xuexi, osoby odpowiedzialnej za Xiamen Jiafeng Machinery Co., Ltd. Historia teleskopowego wózka widłowego: W tym roku chińska firma sprowadziła teleskopowy wózek widłowy od znanego amerykańskiego producenta maszyn budowlanych, ale później uległ awarii ponieważ producent nie miał organizacji obsługi posprzedażnej i terminowej dostawy części zamiennych w Chinach. , W wyniku czego sprzęt był bezczynny przez wiele lat, Xiamen Jiafeng Machinery Factory wymieniło sprzęt na nową wyprodukowaną przez siebie ładowarkę oraz wspólnie zaprojektowało i wyprodukowało teleskopowy wózek widłowy w Chinach z Uniwersytetem Tongji w Szanghaju.
Obecnie krajowe firmy produkujące teleskopowe wózki widłowe działające w kraju to XCMG Group i South China Heavy Industry. Niektóre firmy zostały przejęte lub wycofane z rynku wózków widłowych lub z innych powodów i nie produkują już teleskopowych wózków widłowych.
Fabryka Maszyn A. Xiamen Jiafeng
W 1989 roku Xiamen Jiafeng Machinery Factory i Tongji University wspólnie zaprojektowały i wyprodukowały teleskopowy wózek widłowy, ale rozwój teleskopowego wózka widłowego był ograniczony ze względu na technologię produktu, cenę i akceptację rynku.
W 2007 roku firma Xiamen Jiafeng po raz pierwszy wzięła udział w targach wózków widłowych w Kantonie i po raz pierwszy zaprezentowała teleskopowy wózek widłowy na targach CONEXPO Asia Construction Machinery Expo 2007. W tym samym roku teleskopowy wózek widłowy Xiamen Jiafeng SCZ{2}} stał się wyrobem uzbrojenia Departamentu Uzbrojenia Ogólnego Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. W tym samym czasie SCZ{3}} był także eksportowany partiami do Ameryki Południowej i Afryki.
W 2010 roku założyciel niestety zmarł. W 2012 roku firma Xiamen Jiafeng Machinery Factory została przejęta przez .
B. Sichuan Changjiang Fabryka Żurawi
W 1970 r., aby sprostać potrzebom budownictwa obronnego, Changjiang Crane Factory podjęła inicjatywę opracowania 16-tonowego w pełni hydraulicznego dźwigu samochodowego. Całą roślinę przygotowywano przez 100 dni. W czerwcu tego samego roku firma samodzielnie zaprojektowała i opracowała 2 samochody ciężarowe Q{4}} z pełnym układem hydraulicznym.
W 2000 roku Sichuan Changjiang Crane Factory współpracowała z General Logistics Institute of Construction Engineering w celu opracowania dwóch teleskopowych wózków widłowych opartych na importowanej technologii amerykańskiej. Z powodzeniem wyprodukowano je próbnie przed październikiem 2000 r., ale były używane głównie do celów wojskowych. pole. Z technicznego punktu widzenia ogólna wydajność teleskopowego wózka widłowego osiągnęła pewien poziom.
W maju 2003 r. firma Sichuan Changjiang Crane Co., Ltd. przeszła reformę i restrukturyzację i stała się firmą Sichuan Changjiang Engineering Crane Co., Ltd. W 2006 r. spółka joint venture Sichuan Changjiang i Terex Corporation (TEREX).
Grupa C. Xugong
Poprzednikiem XCMG Group była Xuzhou Construction Machinery Manufactory, która powstała w 1948 roku. Od momentu powstania jest liderem chińskiej branży maszyn budowlanych. Na targach BAUMA w Szanghaju w grudniu 2007 roku firma XCMG zaprezentowała ładowarki teleskopowe. W 2010 roku ładowarki teleskopowe XT{3}} przeszły certyfikację UE CE. W 2012 roku ładowarki teleskopowe XCMG były eksportowane partiami na rynki zagraniczne, w 2013 roku teleskopowa ładowarka widłowa XCMG zrealizowała leasing i po raz pierwszy otworzyła krajowy rynek leasingu.
D. Inteligencja ku słońcu
Firma Sunward Intelligent została założona w 1999 roku. Założycielem jest profesor Central South University i opiekun doktoratu Pan He Qinghua. Interweniował w branży wózków widłowych w 2006 roku. Na azjatyckich targach maszyn budowlanych CONEXPO 2007 firma Sunward Intelligent po raz drugi wyprodukowała próbnie swój odnoszący sukcesy zaawansowany technologicznie wózek widłowy z trzyczęściowym wysięgnikiem teleskopowym, który został wystawiony i oficjalnie wszedł na rynek wózków z wysięgnikiem teleskopowym.
E. Shandong Binzhou Shengli Specjalna fabryka wózków widłowych
Shandong Binzhou Shengli Special Forklift Factory wyprodukowała teleskopowy wózek widłowy (STC{0}}) w 2007 roku i złożyła wniosek o patent na wygląd w lutym 2008 roku.
F. Sanjiale Construction Machinery Co., Ltd.
Na targach CONEXPO Asia Construction Machinery Expo 2007 Sanjiale zademonstrował teleskopowy wózek widłowy.
G. Zhanyang Power Heavy Industry Co., Ltd.
Poprzednikiem Zhanyang Power Heavy Industry Company była Fabryka Maszyn Górniczych Guiyang. Została założona w 1936 roku i opracowała szybki teleskopowy wózek widłowy w 2010 roku. Wózek ten jest kontynuacją i rozwinięciem tradycyjnych wózków widłowych. Jego zaletą jest to, że teleskopowa konstrukcja wysięgnika jest organiczna
H. China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd.
China National Machinery Heavy Industry (Luoyang) Co., Ltd. (przemianowana z pierwotnej nazwy Yituo (Luoyang) Construction Machinery Sales Co., Ltd. w 2011 r.), teleskopowa ładowarka widłowa LTH3060 opracowana w 2012 r. została pomyślnie opracowana i wysłana do użytkowników Shandong .
Teleskopowy wózek widłowy przemysłu ciężkiego w południowych Chinach
I. Fujian Southchina Produkcja maszyn ciężkich (SOCMA) Co., Ltd.
W 2012 roku firma South China Heavy Industries przejęła Xiamen Jiafeng Machinery Factory. W czerwcu 2016 pomyślnie zakończono test wydajności obrotowego ramienia teleskopowego HNTR4015 montowanego na widełkach, obracającego się o 360 stopni pojazdu wielozadaniowego południowochińskiego przemysłu ciężkiego. W październiku 2016 r. zakończono pierwsze 11-tonowe badanie modelu wideł do żużla z ramieniem teleskopowym HNBZ8512. Dostawa do użytkowników płynnie.
W dniu 7 czerwca 2017 r. pomyślnie dostarczono do użytkownika ważący 11- ton wózek widłowy z wysięgnikiem teleskopowym HNBZ8512 do zbierania żużla z gąsienicowym przesuwem bocznym firmy South China Heavy Industry. W tym samym roku, w ChinaGT China Supercar Championship, obracający się o 360 stopni teleskopowy wózek widłowy firmy South China Heavy Industries był w stanie szybko uratować mistrzostwo. W 2017 roku teleskopowy wózek widłowy firmy South China Heavy Industries został wyeksportowany na rynki zagraniczne.
Grupa J. Sany
Sany Group została formalnie założona w Lianyuan, Hunan w 1989 roku. 3 lipca 2003 roku Sany Heavy Industries zadebiutowało na rynku akcji A. W marcu 2014 r. z linii montażowej zjechał teleskopowy wózek widłowy Sany SCPS320 do dużych obciążeń o maksymalnym udźwigu 32 ton. Duża wysokość podnoszenia może sięgać 6,2 metra, co pozwala na ułożenie pełnego kontenera na stopę w trzech warstwach.
5. powód, dla którego teleskopowe wózki widłowe są trudne do spopularyzowania w Chinach
A. Teleskopowy wózek widłowy w moim kraju zaczął działać późno i istnieje luka w stosunku do innych krajów pod względem ogólnej wydajności i funkcji.
Chociaż domowe teleskopowe wózki widłowe przeszły ponad dwie dekady rozwoju, wciąż są w powijakach. Istnieje pewna luka między podstawowymi parametrami wydajności a zagranicą. Dzieje się tak również dlatego, że domowy model jest pojedynczy, a nie szeregowy, a zakres opcji jest niewielki. Domowe teleskopowe wózki widłowe Przy mniejszej liczbie osprzętu realizuje tylko podstawowe funkcje teleskopowego wózka widłowego z wieloma funkcjami. Kiedy brałem udział w wystawie produktów Manitou (Guangzhou) w marcu 2010 r., teleskopowy wózek widłowy Manitou może szybko zmienić widły w łyżkę i zamienić wózek widłowy w ładowarkę. Może również pomieścić widły, platformy załogowe, urządzenia poziomujące, urządzenia do podnoszenia prac rolniczych itp., A wymiana różnych urządzeń jest bardzo wygodna. Teleskopowy wózek widłowy Bobcat może być wyposażony w ponad 20 rodzajów osprzętu, takiego jak świdry do gruntu, widły manipulacyjne, łyżki, ukosowarki, sadzarki i kosiarki do trawy.
B. Technologia jest wąskim gardłem, a szkolenie talentów jest kluczem
Stosując zaawansowaną technologię, duzi zagraniczni producenci teleskopowych wózków widłowych energicznie opracowali i przyjęli nowe technologie, nowe konstrukcje i superfunkcjonalne systemy w celu poprawy wydajności operacyjnej wideł teleskopowych. Teleskopowe wózki widłowe posiadają również podwójny układ napędowy oraz funkcję rewersyjnej pracy napędu. Umożliwienie operatorowi obrócenia siedzenia, zwłaszcza jazdy w przeciwnym kierunku w stanie wysuniętym do przodu, może nadal osiągnąć ten sam efekt operacyjny, znacznie zwiększając zakres pracy kierowcy. Kluczowe technologie zagranicznych wózków teleskopowych znacznie poprawiły niezawodność użytkowania wózków teleskopowych i zmniejszyły obciążenie kierowcy. Jednak technologie te nie są dobrze opanowane przez krajowe przedsiębiorstwa i są rzadko stosowane w ich sprzęcie produkcyjnym. Oczywiście sterowanie AC XCMG i bezstopniowa przekładnia ICVD skutecznie rozwiązują rozwiązanie systemu chodzenia teleskopowych wózków widłowych i realizują prawdziwą bezstopniową przekładnię. To także postęp rodzimych wózków teleskopowych, ale z perspektywy całej branży, talentów. Prace rezerwowe i szkoleniowe wymagają dalszego usprawnienia.
C. Cena importowanych produktów jest stosunkowo wysoka, a akceptacja rynkowa nie wystarcza
Teleskopowe wózki widłowe w moim kraju zostały pierwotnie opracowane i wyprodukowane jako produkty wojskowe. Zasadniczo istnieje niewiele zastosowań w dziedzinie cywilnej. W ciągu ostatnich dwóch lat produkty kilku obecnych na rynku firm znalazły zastosowanie w logistyce, rolnictwie i innych dziedzinach. Dlatego większość produktów teleskopowych wózków widłowych pojawiających się i sprzedawanych na rynku krajowym to marki importowane. Importowane produkty mogą z łatwością zaspokoić potrzeby klientów pod względem wydajności i technologii, ale cena jest często stosunkowo droga, a cena stała się ograniczeniem dla teleskopowych wózków widłowych. Jeden z ważnych powodów rozwoju samochodów w Chinach.
D. Niewystarczający rozwój rynku i utrata dużej liczby potencjalnych klientów
Popyt rynkowy jest kluczowym czynnikiem determinującym rozwój branży. Rozpoznawalność ładowarek teleskopowych w moim kraju nie jest zbyt wysoka. Głównym powodem tej sytuacji jest konieczność dalszej poprawy warunków rynkowych odpowiednich do przetrwania ładowarek teleskopowych. Teleskopowe wózki widłowe to produkty w podkategoriach. Obecnie, zanim technologia i możliwości produkcyjne osiągną określony poziom, ich ceny są relatywnie wysokie. W przypadku ograniczonych możliwości konsumpcyjnych na rynku krajowym, początkowy rozwój rynku wymaga większej siły roboczej, zasobów materialnych, a pod względem środków finansowych i czasu, choć niektóre firmy optymistycznie patrzą na rynek ładowarek teleskopowych, niechętnie stają się testerami dla rozwoju rynku, co prowadzi do sytuacji, że ogólny rozwój rynku w branży ładowarek teleskopowych jest niewystarczający.
6. przełomowy punkt ładowarek teleskopowych w Chinach
A. Zintensyfikować wysiłki w zakresie badań i rozwoju, zwiększyć niezależne możliwości innowacyjne oraz stale ulepszać technologię i jakość teleskopowych wózków widłowych.
Połączenie produkcji, nauki i badań jest ważnym kierunkiem samodzielnej innowacyjności przedsiębiorstwa, a także warunkiem jego własnego rozwoju. Dwa teleskopowe wózki widłowe wyprodukowane w 2000 roku są efektem współpracy Sichuan Changjiang Crane Factory i General Logistics Institute of Construction Engineering. Czy firmy mogą rozważyć wykorzystanie swoich atutów poprzez wspólne instytuty badawcze i uczelnie? Stwórz nową zoptymalizowaną kombinację kapitału wiedzy i czynników produkcji, aktywnie organizuj współpracę wielostronną i wspólne badania, aby można było opracować produkty odpowiednie do zapotrzebowania rynku, a także poprawić technologię i jakość teleskopowych wózków widłowych oraz rozwój techniczny firmy może uratować się. wydatek.
B. Zwróć uwagę na serializację teleskopowych wózków widłowych i wszechstronność części nadwozia
Po dziesięcioleciach rozwoju zagranicznych ładowarek teleskopowych, duzi producenci stworzyli seryjne i specjalistyczne produkty, w tym przedruk i transport produktów dla małych miejsc pracy i towarów ogólnych, a także dużych ciężarów do podnoszenia do 13 metrów. 40-ton Manitou MHT-X13400, zespół badawczo-rozwojowy zagranicznych maszyn budowlanych, zwraca uwagę nie tylko na wielofunkcyjność maszyny, ale także na standardowe dopasowanie części ciała w celu promowania postęp badań i rozwoju innych maszyn, oszczędność kosztów badań i rozwoju oraz ulepszenie maszyn budowlanych Łatwość konserwacji, jeśli inny sprzęt można również zrealizować w Chinach, jeśli można zastosować te same części i komponenty, rozwój i użytkowanie teleskopowych wózków widłowych i powiązane produkty mogą być promowane w największym stopniu. Wykorzystaj komponenty i systemy istniejących produktów, które zostały przetestowane i przetestowane, aby promować teleskopowe wózki widłowe. Rozważmy na przykład badania i rozwój oparte na platformach podnoszących i koparkach w celu opracowania odpowiednich teleskopowych wózków widłowych.
C. Zmień sposób myślenia konsumenta
Zmień postrzeganie cen przez konsumentów, opowiadaj się za racjonalnymi zakupami, racjonalnie analizuj praktyczność produktów, analizuj potrzeby produkcyjne, status finansowy i scenariusze zastosowań firmy oraz analizuj wydajność, jaką może zapewnić produkt i jego poziom cen. Z kolei wśród produktów w tej samej cenie produkty, które mają przewagę zarówno pod względem wydajności, jak i ceny, są produktami opłacalnymi. Ponadto rozważ zasady praktyczności i przydatności dla przedsiębiorstw. W rzeczywistości istnieje duże zapotrzebowanie na teleskopowe wózki widłowe w różnych branżach krajowych. Na przykład niektóre małe firmy zajmujące się magazynowaniem i transportem węgla, piasku, żwiru, paszy i innych materiałów sypkich zazwyczaj używają małych i średnich ładowarek do przenoszenia i gromadzenia materiałów. Rozwiązania do obsługi materiałów. Istnieją również pewne niekonwencjonalne specjalne operacje załadunku i rozładunku oraz przeładunku, takie jak następujące operacje masowe w nieustalonych miejscach: załadunek i rozładunek materiałów nie przechylających się, takich jak otwarte lub napełnione pojemniki na płyny, instalacja o małym prześwicie „pod brzuchem” inżynieria i materiały wysokotemperaturowe Załadunek i rozładunek itp. zawsze wymagały użycia specjalnego sprzętu pomocniczego i technik operacyjnych. W porównaniu z poprzednimi rozwiązaniami do transportu materiałów wykorzystującymi teleskopowe wózki widłowe, należy oczywiście wybrać rozwiązanie, które może osiągnąć wysoką wydajność i niski koszt.
Zmień postrzeganie przez konsumentów braku zwracania uwagi na bezpieczeństwo i skup się bardziej na bezpieczeństwie ludzi, rzeczy i sprzętu. Jak wspomnieliśmy wcześniej, użycie dwóch wózków widłowych do podjęcia ryzyka, użycie jednego teleskopowego wózka widłowego może łatwo rozwiązać problem obsługi.
Dopóki zmieniają się pomysły konsumentów, rozwój rynku będzie coraz prostszy.
D. Green design to przyszły kierunek rozwoju ładowarek teleskopowych
Zanieczyszczenie środowiska i niedobór zasobów stały się problemami globalnymi. Maszyny budowlane są również ściśle związane z ochroną środowiska w procesie produkcji i użytkowania. Projekt wyglądu teleskopowego wózka widłowego powinien być zgodny z zasadami praktyczności, oszczędności i piękna, w pełni odzwierciedlać harmonię funkcji, formy i koloru oraz koordynację ze środowiskiem pracy, zwracać uwagę na wybór materiałów i kunszt oraz uzyskać dobrą jakość wyglądu. Zielony projekt obejmuje również kontrolę emisji spalin, badania i rozwój czystej energii i tak dalej.
E. Badania nad ergonomią
Ładowarki teleskopowe zazwyczaj pracują w polu. Jak poprawić komfort środowiska pracy, zwrócić uwagę na rozplanowanie kabiny i komfort obsługi, np. zastosowanie zintegrowanego zawieszenia pneumatycznego kabiny, które eliminuje zmęczenie kierowcy.
F. Normy dla teleskopowych wózków widłowych
W innych krajach amerykańskim standardem dotyczącym ładowarek teleskopowych jest „RoughTerrain Fork Lifts (ANSI B 56.6)”, australijskim standardem dotyczącym ładowarek teleskopowych jest AS{2}}dla ładowarek teleskopowych, a europejskim standardem dotyczącym ładowarek teleskopowych jest „Bezpieczeństwo wózków przemysłowych — Samobieżne wózki o zmiennym wysięgu ( EN 1459)”. Jeśli jest jakaś aktualizacja, możesz ją nam dostarczyć.
Poprzednią normą krajową były „Specyfikacje dla wózków teleskopowych” (GJB4555-2003), które zostały ogłoszone przez Departament Logistyki Ogólnej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej 3 grudnia 2003 r. Niniejsza specyfikacja określa wymagania dla wózków widłowych z wysięgnikiem teleskopowym , które mają zastosowanie do teleskopowych wózków widłowych OCS{3}}. Wymagania obejmują głównie podstawowe parametry, jakość produktu i wymagania techniczne, dynamiczną wydajność wózka widłowego, stabilność, niezawodność działania i niezawodną jazdę. Seks, hałas itp.
Obecnie krajowe standardy w Chinach dotyczące teleskopowych wózków widłowych to: GB/T26949.11-2016 Weryfikacja stabilności pojazdów przemysłowych, część 11: wózki z ramieniem teleskopowym i GB/T26949.14-2016 Weryfikacja stabilności pojazdów przemysłowych, część 14: jazda terenowa Teleskopowe wózki widłowe typu 2 są wydawane przez Generalną Administrację Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny Chińskiej Republiki Ludowej oraz Krajową Administrację Normalizacyjną Chińskiej Republiki Ludowej i są wydawane przez Hangcha Group Co., Ltd., Beijing Lifting and Instytut Konstrukcyjno-Badawczy Maszyn Przenośnikowych oraz Krajowe Centrum Nadzoru i Kontroli Jakości Maszyn Dźwigowych i Przenośnikowych Opracowano i wdrożono 1 maja 2017 r. Niniejsza część GB/T26949 określa metodę badań do weryfikacji stateczności terenowych teleskopowych wózków widłowych wyposażonych w widły , z osprzętem do podnoszenia ładunku lub bez. Ta część nie ma zastosowania Do pojazdów zaprojektowanych do przemieszczania kontenerów, podnoszenia personelu lub zawieszania towarów.
7. Perspektywy rynkowe wózków teleskopowych
Wraz z szybkim rozwojem branży logistycznej i instalacyjnej w moim kraju zgodnie z międzynarodowymi trendami, rynek maszyn wysokiego podnoszenia i załadunku na duże odległości staje się coraz pilniejszy. Ponieważ teleskopowy wózek widłowy ma duży zasięg działania i funkcję przedłużenia o dużym skoku, jego zakres zastosowania Staje się również coraz bardziej rozpowszechniony. Popularne wykorzystanie samochodów dostawczych, obecny zakres działania konwencjonalnych ładowarek i wózków widłowych nie spełnia rzeczywistych wymagań eksploatacyjnych, a niektóre niekonwencjonalne operacje specjalne, takie jak załadunek i rozładunek ściany działowej, operacje przekopowe itp. Do pakowania kontenerów, kopania, i układania w stosy, na przykład użycie teleskopowych wózków widłowych może skrócić cykl operacyjny i zrealizować operacje o wysokiej wydajności i niskich kosztach.
Cloud Lan
SOCMA
Sales8@machinery.com
plus 8617720789242
2022-9-2
