Co to jest układ hydrauliczny wwózek widłowy? Jaka jest zasada działania?
Siłownik hydrauliczny - pompa zębata
Funkcja: Przekształć energię mechaniczną silnika wysokoprężnego w energię ciśnienia oleju hydraulicznego, jako mechanizm zasilania w układzie hydraulicznym
Zasada działania
Gdy koło zębate obraca się w kierunku pokazanym na rysunku, zęby przekładni w komorze ssącej olej po prawej stronie są odłączone, a objętość komory uszczelniającej wzrasta w sposób ciągły, co stanowi ssanie oleju i jest doprowadzana do komory ciśnieniowej oleju po lewej stronie przez obracające się zęby przekładni. Zęby przekładni w lewej komorze ciśnieniowej oleju są stale włączone, co zmniejsza objętość komory uszczelniającej, a olej jest ściskany i odprowadzany do układu. Jest to proces zasysania oleju i ciśnienia oleju pompy zębatej. Linia styku powierzchni zęba w punkcie siatki zawsze odgrywała rolę oddzielania komór wysokiego i niskiego ciśnienia, więc nie ma potrzeby ustawiania specjalnego mechanizmu dystrybucji w pompie zębatej.
Hydrauliczny mechanizm sterujący - zawór wielodrogowy
Funkcja: Kontroluj kierunek, przepływ i ciśnienie przepływu cieczy, aby zapewnić, że urządzenie robocze może pracować płynnie i harmonijnie
Obecnie wózek widłowy przyjmuje nowy zawór wielodrogowy CDB, strukturę wiórów, zintegrowany przesuwny zawór zwrotny, zawór rozdzielający i zawór przelewowy.
Przesuwny zawór kierunkowy
Funkcja: Użyj względnego ruchu między rdzeniem zaworu a korpusem zaworu, aby otworzyć i zamknąć obieg oleju, zmieniając w ten sposób kierunek przepływu cieczy, tak aby siłownik hydrauliczny mógł uruchamiać, zatrzymywać lub zmieniać kierunek ruchu
Struktura: korpus główny oraz mechanizm manipulacji i pozycjonowania
Zawór rozdzielający
Funkcja: Zapewnij olej hydrauliczny o stałym przepływie i ciśnieniu do przekładni kierowniczej do stosowania w układzie kierowniczym
Zawór
Funkcja: utrzymuj ciśnienie w układzie hydraulicznym w zasadzie stałe i zapobiegaj przeciążeniu systemu
Zasada: Gdy system działa normalnie, port zaworu jest zamknięty, a przepływ wyjściowy pompy hydraulicznej wchodzi do siłownika. Gdy system jest przeciążony, gdy ciśnienie układu przekracza ustawioną wartość zaworu nadmiarowego, zawór nadmiarowy otwiera się szybko, olej spływa z powrotem do zbiornika oleju, a ciśnienie w układzie nie wzrasta, zapewniając bezpieczeństwo systemu.
Nowy zawór wielodrogowy CDB przyjmuje zawór nadmiarowy o bezpośrednim działaniu, jak pokazano na rysunku, który wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne działające na efektywny obszar rdzenia zaworu, aby bezpośrednio zrównoważyć siłę sprężyny do pracy.
Zawór ogranicznika prędkości
Funkcja: Zapobiegaj szybkiemu spadaniu towarów z powodu awarii układu hydraulicznego, takich jak błędy pracy lub pęknięcia rur olejowych.
Struktura: jednokierunkowy zawór nadmiarowy przepustnicy
Miejsce montażu: w pobliżu wlotu oleju do hydraulicznego siłownika podnoszącego
