Wózek podnośnikowy wózka widłowego, zwarty do dźwigu czołowego kontenera, określany jako żuraw czołowy, powszechnie znany jako podnośnik przedni kontenerowy. Przedni podnośnik to rodzaj żurawia służącego do załadunku i rozładunku kontenerów. Jest to rodzaj sprzętu dźwigowego i można go również nazwać maszyną mobilną. Wózek o wysokości 45 ton jest specjalnie zaprojektowany do kontenerów międzynarodowych o długości 20 stóp i 40 stóp. Stosowany jest głównie do układania w stosy kontenerów i transportu poziomego w terminalach i układarkach. W porównaniu z wózkami widłowymi jest elastyczny, łatwy w obsłudze i ma dobrą stabilność. Dno jest wyższe, liczba warstw układających się jest wysoka, a stopień wykorzystania stoczni jest wysoki. Może być używany do pracy w trybie cross-box. Nadaje się szczególnie do załadunku i rozładunku kontenerów w małych i średnich portach, kolejowych stacjach transferowych i stacjach przeładunkowych, a także może być wykorzystywany jako wyposażenie pomocnicze w dużych terminalach kontenerowych.
Przedni podnośnik składa się z trzech części: podwozia maszyn inżynieryjnych, wysięgnika teleskopowego, rozrzutnika kontenerów itp. Podwozie ma silnik, skrzynię biegów, oś przednią, tylną oś, układ kierowniczy, kabinę, ramę, przeciwwagę, koła i inne podzespoły. Teleskopowy wysięgnik ma teleskopowe cylindry, siłowniki, boom i inne komponenty; żuraw kontenerowy ma mechanizm obrotowy, górną ramę, ramę łączącą, podwozie, ramę teleskopową, cylinder teleskopowy, cylinder przeciwoblodzeniowy, cylinder zmiany strony i obrotowy cylinder zamka.
