SOCMA 25 Ton Diesel&Elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe, 25 tonowe elektryczne wózki widłowe
video

SOCMA 25 Ton Diesel&Elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe, 25 tonowe elektryczne wózki widłowe

SOCMA HNF-250EE 25 ton diesel&elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe zmieniły tradycyjny typ silnika wysokoprężnego jako główne źródło zasilania silnika, jako główne źródło zasilania zastosowano akumulatory litowe, a jako dodatkowy silnik wysokoprężny małej mocy moc. Niskie emisje, niskie zanieczyszczenie, niski poziom hałasu, niskie zużycie energii w celu spełnienia wymagań ochrony środowiska w zakresie krajowej oszczędności energii i redukcji emisji. SOCMA 25 ton diesel&elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe o ładowności wynosi 25 ton, mogą być dobrą alternatywną generacją konwencjonalnych ciężkich samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym, stosowanych głównie do załadunku i rozładunku palet i kontenerów, transportu, logistyki ciężkiego podnoszenia itp. HNF- Hybrydowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 250EE, 25 ton&może być szeroko stosowany w portach, stacjach kolejowych, lotniskach, kontenerach, warsztatach fabrycznych, magazynach, centrach dystrybucyjnych, statkach. Różne urządzenia robocze, takie jak układanie w stosy, przewracanie i rolowanie cewki mogą być używane do załadunku, rozładunku, układania w stosy i transportu na krótkie odległości.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

SOCMA HNF-250EE 25 ton diesel& elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe zmieniły tradycyjny typ silnika wysokoprężnego jako główne źródło zasilania silnika, akumulatory litowe są używane jako główne źródło mocy, a mały silnik wysokoprężny jako dodatkowa moc. Niska emisja, niskie zanieczyszczenie, niski poziom hałasu , niskie zużycie energii w celu spełnienia wymagań ochrony środowiska w zakresie krajowej oszczędności energii i redukcji emisji. SOCMA 25 ton oleju napędowego& elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe o ładowności 25 ton, mogą być dobrą alternatywną generacją konwencjonalnych ciężkich samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym, używanych głównie do załadunku i rozładunku palet i kontenerów, transportu, logistyki ciężkiego podnoszenia itp. HNF-250EE, 25 ton elektryczny [GG ] amp; Hybrydowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym może być szeroko stosowany w portach, stacjach kolejowych, lotniskach, kontenerach, warsztatach fabrycznych, magazynach, centrach dystrybucyjnych, statkach. Do załadunku, rozładunku można stosować różne urządzenia robocze, takie jak układanie w stosy, przewracanie i rolowanie , układanie i transport na krótkich dystansach.

Elektryczna ładowarka HNF-250EE ee wzrostu jest rodzajem połączenia z obecną emisją EuroⅣ technologii wytwarzania mocy silnika i elektrycznego układu napędowego ładowarki kołowej, rozproszonego podwójnego silnika zamiast tradycyjnego silnika o dużej mocy jako chodzącego układu hydraulicznego i system mocy wyjściowej, dodaj silnik o małej mocy w połączeniu z innymi generatorami zapewniają zasilanie pomocnicze dla pojazdu, a dzięki technologii odzyskiwania energii podczas hamowania chodem napęd elektryczny jest cichy, charakteryzuje się szybką reakcją, niskie zużycie paliwa przez silnik, zwiększa przebieg cel.
& quot;Pojazd może osiągnąć całą swoją wydajność w trybie czysto elektrycznym, a gdy pokładowy akumulator nie może spełnić wymagań dotyczących zasięgu, włącz pokładowe pomocnicze urządzenie generujące, aby zapewnić energię elektryczną dla systemu zasilania aby rozszerzyć zasięg.&cyt;

Modelem wyposażenia jest elektryczny wózek widłowy o dużym udźwigu HNF-250EE o dużym udźwigu, o udźwigu do 25 ton. Zamiast tradycyjnego modelu oleju napędowego jako głównego źródła zasilania silnika, przyjmuje on baterię litową jako główną formę mocy, a silnik o niskiej mocy i niskiej emisji jako dodatkową formę mocy."Niska emisja, niskie zanieczyszczenie, niski poziom hałasu, niskie zużycie energii", aby osiągnąć krajowe wymagania środowiskowe dotyczące oszczędzania energii i redukcji emisji.

1. Bateria litowa z epoki Ningde została przyjęta w celu oszczędzania energii i ochrony środowiska. System zasilania jest zoptymalizowany pod kątem spełnienia wymagań wydajnej pracy.


2. Zmniejsz zużycie energii całej maszyny poprzez odzysk energii hamowania.


3. Poziom ochrony całej maszyny to IP67, a silnik jest gwarantowany przez osiem lat. Akumulator jest w pełni naładowany i rozładowany ponad 4000 razy, z wysoką niezawodnością i długą żywotnością.


4, układ hydrauliczny przyjmuje pełne hydrauliczne urządzenie sterujące wykrywające obciążenie, wysoka i niska prędkość kierowania jest spójna, lekka i elastyczna, dobra prosta jazda.


5, Zastosowanie długiego rozstawu osi, ramy z podwójną belką, może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność podwozia wózka widłowego.


6, zastosowanie ciężkiej osi napędowej wózka widłowego, duża ładowność, długa żywotność.


7, tylna oś przyjmuje poziomy hydrauliczny mechanizm kierowniczy typu cylindra, kąt transmisji może osiągnąć 70,5°, poprawiając komfort jazdy podczas jazdy.


8, elektroniczny system monitorowania: wielofunkcyjny monitor LCD, kompleksowe monitorowanie stanu pracy wózka widłowego (ciśnienie oleju, ciśnienie powietrza, temperatura wody itp.).


9, atmosfera kształtu maszyny, piękna, gładka; Ekskluzywna kabina szerokopolowa, wyposażona w klimatyzację, dobrze uszczelniona, łatwa do obserwowania przez kierowców.


Popularne Tagi: socma 25 ton diesel&elektryczne hybrydowe ciężkie wózki widłowe, 25 ton elektryczny wózek widłowy, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane

Wyślij zapytanie

whatsapp

skype

Adres e-mail

Zapytanie