Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 45 ton o wysokim udźwigu
2, części udomowienia, standaryzacja, opłacalność, wspólność części dobra łatwe zaopatrzenie, codzienna konserwacja jest prosta i szybka.
3. szeroko stosowane na lotniskach, portach, dokach, dworcach kolejowych, magazynach i innych okazjach o dużej intensywności pracy do załadunku i rozładunku, układania w stosy i transportu na krótkie odległości
Zalety wózka widłowego SOCMA 45TON
1. Ogólny parametr wydajności
Konstrukcja całej maszyny w pełni odzwierciedla wiodącą rolę popytu rynkowego. Wykorzystuje kompletną platformę do produkcji wózków widłowych firmy', wykorzystuje badania wózków widłowych firmy' jako wsparcie techniczne, a za zasadę projektowania przyjmuje bardziej efektywną obsługę klienta. Ogólne parametry wydajności przedstawiono w poniższej tabeli:
2. Konfiguracja i instrukcja SOCMA 45ton Stacker
(1) Moc: wyposażony w silnik Cummins, który jest mocny, energetycznie oszczędny i przyjazny dla środowiska oraz spełnia wymagania wysokiej wydajności pracy. Ten rodzaj silnika jest szeroko stosowany, wysoce opłacalny i gwarantowany do pracy ze względu na lepszą obsługę posprzedażną. Osprzęt taki jak filtr, tłumik został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić żywotność i niezawodność silnika.
(2) Skrzynia biegów: wyposażona w skrzynię biegów Dana, która jest stabilna, niezawodna i płynnie sterowana podczas zmiany biegów.
(3) Oś napędowa: wyposażona w oś Kessler, która jest gwarantowana i niezawodna w działaniu.
(4) Układ hamulcowy: przy bezobsługowym mokrym hamulcu układ hamulcowy jest niezawodny i stabilny.
(5) Układ chłodzenia:Odoskonała wydajność chłodzenia zapewniająca lepszą wydajność poszczególnych części systemu w trwałej temperaturze, co może zmniejszyć szybkość awarii i poprawić niezawodność pojazdu.
(6) System kołowy: Wyposażony w obręcz GKN, która jest wysoce niezawodną konstrukcją bezszprychową, która może zaspokoić zapotrzebowanie na różnorodne duże obciążenia.
(7) Rama: podobnie jak Konecranes, rama z podwójną belką w kształcie skrzyni może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność podwozia wózka widłowego."Ogólny schemat optymalizacji strukturalnej" współpracuje z Instytutem Haixi Chińskiej Akademii Nauk w celu weryfikacji sztywności, obliczeń wytrzymałościowych i trwałości zmęczeniowej wózka widłowego. Pełne wykorzystanie analizy mechaniki elementów skończonych, bardziej zoptymalizowany projekt konstrukcji, aby zapewnić bezpieczeństwo produktu.
(8) Układ hydrauliczny: zastosuj krajowe zaawansowane i niezawodne akcesoria hydrauliczne, cały pojazd jest standardowo wyposażony w sterowanie pilotem.
(9) Standardowa konfiguracja maszyny: Kabina z amortyzatorem, wyświetlaczem cofania, klimatyzacją i wentylatorem.
PIC; JOHN CHEN
Waszyngton; +86-18106938692
E-MAIL; john@socmachinery.com
Powiązane produkty wideo
PARAMETR
Parametr | Jednostka | Spec. | |
Nośność (centrum załadunku)-LC1 | kg mm | 40000 (1420) | |
Nośność (centrum załadunku)-LC2 | kg mm | 38000 (1650) | |
Wysokość podnoszenia (standard) | mm | 9200 | |
Masztkąt podnoszenia przód/tył(α/β) | Grad | 2/10 | |
Wysokość stosu | warstwy | 3X9.6” | |
Zwis przedni (L4) | mm | 980 | |
Rozstaw osi(L3) | mm | 5500 | |
Wysokość masztu (podnoszenie/opuszczanie) (H3/H4) | mm | 6780/12860 | |
Szerokość rozrzutnika (min./maks.) (W2/W3) | mm | 6050/12175 | |
Przesuw boczny rozrzutnika (SS) | mm | ±220 | |
Rozrzutnik skręt w lewo/skręt w prawo (ST) | Stopnie | ±6 | |
Wewnętrzny promień skrętu (R1) | mm | ＜750 | |
Promień skrętu ciała(R2) | mm | 7900 | |
Promień skrętu (rozrzutnik wsunięty/wysunięty) (R3/R4) | mm | 6900/9670 | |
Standardowa waga maszyny bez obciążenia | kg | 70000 | |
Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) | km/h | 22/24 | |
Maks. gradowalność | ％ | 25 | |
Całkowite wymiary | Długość całkowita (L1) | mm | 10700 |
Szerokość całkowita (W2) | mm | 6050 | |
Wysokość całkowita (H3) | mm | 6780 | |
Szerokość ramy (W1) | mm | 4220 | |
Rozstaw kół przód/tył (T1/T2) | mm | 3030/2895 | |
Minimalny prześwit (C3) | mm | 435 | |
Silnik | Brand/model | Cummin QSM11 | |
Moc znamionowa | kW | 250 | |
Przenoszenie | Dana Transmisja | ||
Opona | Przednie koło | 18.00-25-40PR | |
Tylne koło | 18.00-25-40PR | ||
Produkty powiązane Zdjęcia
Wiadomości związane z Socma Forlift
Kupując mały elektryczny wózek widłowy, jeśli jest to akumulator kwasowo-ołowiowy, producent elektrycznego wózka widłowego poprosi Cię o dodanie wody destylowanej po pewnym okresie użytkowania. Jednak do akumulatora małego elektrycznego wózka widłowego nie można dodawać wody z kranu ani wody oczyszczonej i należy używać wody destylowanej. dlaczego?
Podczas procesu ładowania i rozładowywania małego elektrycznego wózka widłowego, ze względu na elektrolityczne odparowanie akumulatora małego elektrycznego wózka widłowego, wilgotność w elektrolicie będzie się stopniowo zmniejszać, co spowoduje spadek poziomu elektrolitu. Jeśli nie zostanie uzupełniony na czas, może to skrócić żywotność akumulatora małego elektrycznego wózka widłowego. Woda dodawana do akumulatora elektrycznego wózka widłowego powinna być wodą destylowaną i nie może być zastąpiona czystą wodą. Ponieważ oczyszczona woda zawiera różne pierwiastki śladowe lub inne zanieczyszczenia, będzie miała niekorzystny wpływ na akumulator małego elektrycznego wózka widłowego, zmniejszając w ten sposób żywotność małego elektrycznego wózka widłowego.
W ostatnich latach mój kraj zaczął zachęcać do produkcji przyjaznych dla środowiska i energooszczędnych maszyn i urządzeń o niskiej emisji dwutlenku węgla. Trzeba powiedzieć, że nadeszła wiosna elektrycznych wózków widłowych magazynowych. Przyszły rozwój elektrycznych wózków widłowych jest szczególnie duży.
Zwykłe akumulatory stosowane w małych elektrycznych wózkach widłowych należy napełniać wodą raz w miesiącu. Inne rodzaje akumulatorów należy regularnie uzupełniać wodą destylowaną w zależności od zużycia wody. W przypadku tymczasowego użytkowania akumulatorów do wózków widłowych można odłożyć uzupełnianie wody o kilka miesięcy.
Po naładowaniu akumulatora elektryczny wózek widłowy powinien zostać uzupełniony odpowiednią ilością energii elektrycznej. Jeśli poziom naładowania baterii niektórych małych elektrycznych wózków widłowych szybko spada i często dodaje się wodę, sprawdź, czy napięcie graniczne regulatora elektrycznego wózka widłowego nie jest ustawione zbyt wysoko. Zbyt wysoki spowoduje przeładowanie, duże zużycie wody i szybkie parowanie. Sytuację tę można rozwiązać, dostosowując limit ciśnienia małego elektrycznego wózka widłowego. Ponadto należy zwrócić uwagę na gwałtowny spadek poziomu elektrolitu poszczególnych akumulatorów oraz sprawdzić, czy nie ma problemu zwarciowego. Sprawdź również, czy w komorze baterii nie ma pęknięć i czy nie ma wycieku elektrolitu. Należy się tym zająć zgodnie z rzeczywistymi warunkami.
Popularne Tagi: 45-tonowy wózek widłowy wysokiego podnoszenia z silnikiem wysokoprężnym, Chiny, producenci, fabryka, zindywidualizowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie