Ciężki wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o udźwigu 20 ton i silnikiem Cummins
Silnik Kominusa
Środek ciężkości ładunku 1250 mm
W pełni hydrauliczny układ kierowniczy
Pełna kabina z klimatyzacją
Wytrzymały 20-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla Dołącz zacisk do opon
|
Konfiguracja |
Model |
Jednostka |
CPCD200 |
|
Konfiguracja pojazdu |
HNF-200 |
||
|
Postać |
Pojemność znamionowa |
t |
20000 |
|
Centrum załadunku |
mm |
1250 |
|
|
Waga |
Waga operacji |
kg |
32500 |
|
Podwozie |
Nr opony |
|
4/2 |
|
Opona, przód |
|
4X14.00-24-28PR |
|
|
Opona, tył |
|
2X14.00-24-28PR |
|
|
Koła, numery przód/tył (x=koło napędowe) |
|
4×/2 |
|
|
Rozstaw kół, przód |
mm |
2200 |
|
|
Rozstaw kół, tył |
mm |
2390 |
|
|
Podstawowy wymiar |
Kąt pochylenia masztu (przód/tył) |
stopień |
6/12 |
|
Wysokość masztu (widły opuszczone) |
mm |
3800 |
|
|
Wysokość podnoszenia |
mm |
3500 |
|
|
Wysokość masztu (wózek widłowy) |
mm |
5610 |
|
|
Długość całkowita (z widelcem) |
mm |
8340 |
|
|
Całkowita szerokość |
mm |
3050 |
|
|
Rozmiar widelca |
mm |
100x260x2000 |
|
|
Szerokość nośnika |
mm |
3050 |
|
|
Min. maszt prześwitowy, w pełni obciążony |
mm |
300 |
|
|
Min. prześwit pod pojazdem – środek rozstawu osi |
mm |
420 |
|
|
Min. promień skrętu |
mm |
6250 |
|
|
Parametr |
Prędkość (pełne obciążenie/bez obciążenia) |
kilometrów na godzinę |
26/30 |
|
Maks. prędkość podnoszenia (z pełnym obciążeniem/bez ładunku) |
m/s |
260/270 |
|
|
Możliwość pokonywania wzniesień (przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia) |
% |
20/22 |
|
|
Hamulec roboczy |
|
Hydrauliczna tarcza dociskowa |
|
|
Silnik |
Marka |
|
Weichai WP10G220E343 |
|
Moc znamionowa |
KW |
160 |
|
|
Znamionowa prędkość wirnika |
min-1 |
2200 |
|
|
Liczba cylindrów |
|
6 |
P: Jakiego rodzaju silnika używamy?
A:Niskie zużycie paliwa, wysokiej jakości silnik Cumins.
P: A co z układem kierowniczym?
A:W pełni hydrauliczny układ kierowniczy, elastyczny i lekki, niezawodny.
P: Jaka jest płatność?
A: T/T, L/C
P: Czy akceptujesz personalizację?
Odp.: OEM/ODM jest dostępny
P: A co powiesz na to?System chłodzenia?
Odp.: Wyposażone w niezależne chłodzenie oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego, zwiększające stabilność systemu.
P: A co powiesz na to?Widelec?
A: Standardowo z hydraulicznym pozycjonerem wideł, łatwa obsługa i zmniejszenie intensywności pracy kierowców.
P: A co powiesz na to?Taksówka?
A:Dobra widoczność, z klimatyzacją
Skontaktuj się z nami !
sales8@socmachinery.com
+86 17720789242
Popularne Tagi: 20-tonowy ciężki wózek widłowy z silnikiem Diesla z silnikiem Cumins, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie