Elektryczny ładowacz czołowy 1,8 tony
Bezpieczeństwo i higiena pracy
Doskonała sterowność
Niskie zużycie energii i długa żywotność baterii
Elektryczna ładowarka kołowa SOCMA 1,8t
Ile silników w maszynie elektrycznej i jakiego typu?
Ogólnie 2 silniki główne (silnik napędowy, silnik hydrauliczny), 2 silniki pomocnicze (używane do zasilania klimatyzatorów, hamulców itp.)
W przypadku kołowych elektrycznych maszyn budowlanych, takich jak ładowarki i wózki widłowe, zazwyczaj stosuje się co najmniej dwa główne silniki napędowe, a ogólny układ chodzenia i układ hydrauliczny są napędzane niezależnie. Osoby z funkcją odzyskiwania energii potencjału grawitacyjnego muszą zwiększyć silnik w celu odzyskania energii elektrycznej, co jest na ogół wydajnymi silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi. Elektryczne maszyny budowlane typu gąsienicowego, takie jak koparki gąsienicowe, są zazwyczaj głównym silnikiem napędowym. Oprócz głównego silnika napędowego dostępne są również silniki pomocnicze małej mocy do zasilania olejem układu pilotowego, przekładniowego i układu kierowniczego, ogólnie silniki synchroniczne z magnesami trwałymi lub trójfazowe silniki asynchroniczne.
Główne parametry techniczne lepszego elektrycznego ładowacza czołowego:
Przedmiotów | Specyfikacje | |
Parametr podstawowy | Zużycie energii elektrycznej | 10-15 stopni/h (odchylenie od warunków pracy)） |
Szybkość ładowania | 1800kg | |
Pojemność wiadra | 1m3 | |
Siła kopania w górę | 47KN | |
Ciężar roboczy | 5200kg | |
Maksymalna wysokość zrzutu | 2450mm | |
Odległość zrzutu 45 ° Kąt | 850mm | |
System transmisji | Transmisja | Przekładnia mechaniczna |
Skrzynia biegów | Do przodu 2 /Wstecz 1 | |
Maks. Prędkość do przodu I | 10km/h | |
Maks. Prędkość do przodu II | 26km/h | |
Maks. Prędkość cofania I | 10km/h | |
Umiejętność oceny | 57% | |
Trakcja | 57kN | |
Parametr silnika podróżnego | Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi |
Znamionowy silnik | 75kW | |
Zakres sprawności roboczej silnika | 86%-98% | |
Parametr głównego silnika pompy | Typ silnika | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi |
Znamionowy silnik | 30kW | |
Zakres sprawności roboczej silnika | 86%-98% | |
Bateria | Rodzaj | LiFePO |
Znamionowa pojemność baterii | 109,3 kWh | |
Znamionowa pojemność baterii | 202AH | |
Napięcie znamionowe | 541V | |
Rundy pełnych cykli ładowania i rozładowania | 4000 w górę次以上 | |
Teoretyczna żywotność | & g;8年powyżej 8 lat | |
Czas ładowania | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Wariancja z ładowarką） | |
System hydrauliczny | Ciśnienie | 20 MPa |
Przepływ | 150 l/min | |
Podnoszenie czasu | 5 s | |
Całkowity czas cyklu | 10 s | |
Układ kierowniczy | Model przekładni kierowniczej | BZZ5-E315C |
Ciśnienie | 16 MPa | |
Typ kierowania | Przegubowe sterowanie ramą | |
Kąt skrętu | 30° | |
Tryb hamowania | Hamulec podróżny | Zacisk hamulca tarczowego |
Ciśnienie powietrza hamulca | 0.5-0.7MPa | |
Hamulec postojowy | Hamulec tarczowy z olejem pneumatycznym | |
Wymiar | Całkowita wysokość | 2800mm |
Całkowita szerokość | 1920mm | |
Całkowita długość | 6000mm | |
Rozstaw osi | 2240mm | |
Bieżnik koła | 1482mm | |
Wiadro z | 2000mm | |
Prześwit | 290mm | |
Promień skrętu (zewnętrzny) | ≥4970mm | |
Pozycja kierowcy | Centralny | |
Siedzenie kierowcy | Zlokalizowany | |
Opony standardowe (pneumatycznie) | Liczba kół | 2/2 |
Kierownica | 4 koła Jazdy | |
Rozmiar opony | 16/70-20PR | |
Popularne Tagi: elektryczny ładowacz czołowy 1,8 tony, Chiny, producenci, fabryka, zindywidualizowane
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie