Elektryczny wózek widłowy SOCMA 2,5 tony 2,5 t

Elektryczny wózek widłowy SOCMA 2,5 tony 2,5 t
Bateria litowa wysokiego napięcia
Waszyngton: 0086-15060706183

Co ma nadzieję osiągnąć wózek widłowy z akumulatorem litowym wysokiego napięcia:
Współdzielone części samochodowe: zwykle części do wózków widłowych wykorzystuje się w ilości około 10000 jednostek (roczna wielkość sprzedaży wózków widłowych wynosi 600,000 jednostek, a baza ilościowa pojedynczej części zasadniczo mieści się w jednostka 10,000 jednostek), a części maszyn budowlanych są w przybliżeniu rzędu setek tysięcy, podczas gdy części zamienne w przemyśle samochodowym są w przybliżeniu w milionach. Dlatego też, jeśli chodzi o podaż cenową akcesoriów, komponent kosztujący tysiące juanów może kosztować dziesiątki juanów w przemyśle samochodowym. Dlatego wszyscy mają nadzieję, że bateria litowa elektrycznych wózków widłowych będzie mogła być stosowana w samochodach. części zamienne w celu obniżenia kosztów. Dlatego jednym z kierunków zbliżania się akumulatorów litowych do wózków widłowych do akumulatorów litowych wysokiego napięcia do samochodów.
Wspólna infrastruktura samochodowa: Stacje do ładowania samochodów i ładowarki do wózków widłowych są pierwotnie niezależnymi urządzeniami do ładowania. Jeśli obie strony osiągną to samo napięcie, stosy ładowania można dowolnie dzielić. Jednak rozmieszczenie nowych ciężarówek energetycznych i stosów ładowania samochodów w parku logistycznym jest obecnie niedoskonałe. Oczywiście wspólne ładowanie nie zostało jeszcze zakończone.
Używaj komponentów wysokonapięciowych i niskoprądowych: Komponenty wysokonapięciowe i niskoprądowe wymagają mniejszej precyzji produkcji, mają dłuższą żywotność i mniejszą awaryjność. Obecny koszt zakupu komponentów niskonapięciowych i wysokoprądowych jest wyższy. Łańcuch dostaw komponentów w branży pojazdów elektrycznych jest bardziej dojrzały, charakteryzuje się niższymi kosztami zaopatrzenia i szerszymi kanałami dostępu.
Sprawność konwersji energii przy wysokim napięciu jest wyższa: Ogólnie rzecz biorąc, przesyłanie energii przy wysokim napięciu ma wyższą wydajność i wyższą moc właściwą. Według badaczy zajmujących się wózkami widłowymi wysokiego napięcia konwersja zużycia energii w wózkach widłowych wysokiego napięcia litowo-jonowych może wzrosnąć o ponad 15%, co czyni je bardziej energooszczędnymi.
Transfer technologii motoryzacyjnej: Pierwszy zespół wózków widłowych zasilanych akumulatorami litowymi wysokiego napięcia, z którym się zetknąłem, pochodził z zespołu projektowego firmy Sail. Zdecydowali się na wózki widłowe oparte na pojazdach logistycznych, opierając się na funduszach aniołów od notowanej na giełdzie spółki technologicznej z Ningbo. Produkty tej notowanej na giełdzie firmy Jednym z nich jest silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, system serwo itp. Mam nadzieję, że można go zastosować w wózkach widłowych. Zespół wykorzystał trzy układy elektryczne samochodu: akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi i zintegrowany wielofunkcyjny sterownik wózka widłowego, aby osiągnąć wysoką wydajność, oszczędność energii, precyzyjne sterowanie, wysoką gęstość mocy i charakterystykę bezobsługową.
Wózki widłowe z akumulatorem litowym o wysokim napięciu są mocniejsze: powszechnie uważa się, że wózkom widłowym z akumulatorem litowym o napięciu 48 V brakuje nieco mocy, aby zastąpić wózki widłowe na paliwo, szczególnie w przypadku napojów piwnych, załadunku i rozładunku na placu, przemysłu papierniczego itp., paliwa wózki widłowe mają większą moc. Ulepszanie akumulatorów litowych wysokiego napięcia może zapewnić większą moc.
Większa prędkość ładowania: Czas ładowania akumulatorów litowych wysokiego napięcia jest krótszy. W skrajnych przypadkach akumulator można naładować do pełna w 15 minut.

Popularne Tagi: Elektryczny wózek widłowy socma 2,5 tony 2,5 t, Chiny, producenci, fabryki, dostosowane